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U6 2.0配備下放到1.8

可以考慮一個新的論點
就不是下不下放的問題
現場走高速公路都可以每一公里收費
為什麼牌照稅和燃料稅不能每100cc收費
或是
以1000cc每隔500cc升一級稅率1000/1500/2000/2500做為級距
不要用1200cc每隔600cc升一級稅率1200/1800/2400/3000做為級距
以後也沒有2.0和1.8的爭議
車商也別想偷料
不是很好嗎?
想買1.8的都想要配備下放,想買2.0的都想價格下降,但這兩種都不可能,我是2.0的,它雖然耗油,也有一些小缺點,但是空間不會讓你失望!
只看標題還以為納牌是佛心來了耶.
被騙進來了

712002 wrote:
請問為什麼luxgen不將U62.0的安全配備下放到1.8車款也有,
例如:TCS與ESC和6顆汽球,

便利配備方面
例如:電動尾門,方向盤控制,定速功能

因台灣汽車牌照稅和燃料稅的關係,
想要以上那些配備,但又考慮到稅金的問題,
如果以上那些配備能下放到1.8,銷售量應該又會更好吧!!


銷售策略....

紅塵傲笑 wrote:
這問題不只存在lux...(恕刪)


是嗎?
大大
其實納場
的U6已經以下犯上了....
自己的產品打到了自己的產品.....

kyle20321 wrote:
我自己是U6 1.8...(恕刪)
yuching367 wrote:
可以考慮一個新的論點...(恕刪)


這個論點是ok,但我們人民養的那些人,會改法規嗎...


FattyDog wrote:
下這標題,我以為那隻...(恕刪)


我沒當記者天份,只是看luxgen會不會來關注一下



偶爾來看看 wrote:
想買1.8的都想要配...(恕刪)


沒錯,kuga和u6我去比較過了,u6空間
Ann1214 wrote:很多車廠都是這樣的問題, 除了福特!!


kuga 1.6時尚經典,你說的他都有,這台應該不用百萬吧?

frogghoul wrote:
kuga 1.6時尚...(恕刪)



kuga車內空間與u6相比的話,有差喔...
福特ECOSPORT...60幾萬就可以買到6安+ESP+低稅金+堅固車體...

其實台灣的稅率來講...U6根本就不需要賣2.0的車款...
1.8的U6配備渦輪增壓...動力本就不差了...
車體也堅固...就差在安全配備...真的很令人尷尬...
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