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很好奇...為什麼LUXGEN不做50萬以下的小車?

已經有聽到在研發小型掀背,你可以等等看。
M7 有一台電動車 怎麼沒人提出來討論

零油耗
小車在台灣沒市場!
台灣人不需要小車.
摩托車太氾濫~而且在台灣騎車方便太多!
這是隔壁棟一直強調主被動安全的朋友tc.leon網友的留言
tc.leon wrote:
不是我不想開車,公司離我家騎機車只要15分鐘
且公司周遭上班時間塞得水洩不通,開車加找車位起碼要1小時
我想不到要開車的理由
除非每天早一個小時起床出門才可以準時上班
但要我持續20年開車上班(這份工作不錯)我做不到
哪怕是我在上班途中出了車禍,被人撞到膝蓋韌帶斷掉,才剛動完手術,休養3個月回來
往後我還是會騎車上下班
騎機車的人往往不是不注重安全性,而是不得不的妥協

手術完還是繼續騎車上下班~
請問小車的市場在哪?

如果你買車~你希不希望可以坐四個人~希不希望有可以載越多東西越好~希不希望有後座出風口~
我覺得小車不是你的期望~你期望的是"50萬"以下~
如果真的出了一台50萬以下的"小車",我想沒幾個人會買的! 因為你也知道~50萬是能端出什麼東西?
而且台灣人買車還要求一點豪華~! 50萬...恩...


這種問題一問出來就會讓人覺得很傻眼,為甚麼不做小車,先想想看luxgen的老闆是誰立馬就能推出答案了,luxgen推小車會打到nissan march的市場,所以luxgen跟nissan產品的關係是很微妙的,你看luxgen有U6,所以同質性高的rogue/X-trail就變進口了,luxgen 5跟big sentra沒有一起推出不也是怕自家人打自家人。
有 尼桑 NISSAN 這個哥哥 就夠了



其實我也覺得應該出評價款 或這根本就應該降價 到平價
因為回報利潤太低,小型車研發成本沒比中型車便宜多少,廠商吃力不討好
50萬以下應該非常陽春吧,消費者又愛面子可能還怕被貼標籤是沒錢的人在開的

現在就算是小型車,也要類似HONDA Fit的Down Sizing概念
也就是小型精緻化,車子可以小,但空間.操控.性能.油耗.外型質感等
都要滿足消費者要求,加一加車廠又可以多賣幾十萬,消費者也高興
台灣人情願騎機車,也不願開廉價又不『安全』的小車!
那智傑若有小車,請問幾個人買單。
打個比方
生產一台小車一天做100台
生產一台2000CC的車一天90台....
但賣小車只有賺10萬
但賣2000CC的車能賺40萬....且生產率差不多
當然不出小車
要出價位也會在60-70萬
小車時代已過
何況是五十萬的價格
125機車都要七八萬了
之前tobe的熊貓車不算嗎?做過啦,收攤了...?
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