今天到LUXGEN試乘S5 TURBO的感想.... (第2頁)

ericlee_2001

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11樓

2014-07-07 7:58

ken513005 wrote:
渦輪要兩千以上才有點感覺，否則跟NA差不多，甚至還比較無力...(恕刪)

不是渦輪車都這樣,現在很多渦輪引擎1250rpm就能輸出最大扭力了.
要兩千以上才有點感覺的很難找到了.

唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子

ccpeng2005

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12樓

2014-07-07 8:16

電子駐車系統上坡起步非常好用，
樓主從腳踏式轉成手拉式的也會不習慣吧？
之前試駕腳踏式我也覺得怪怪的

天企晴

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13樓

2014-07-07 8:36

yababu wrote:
我最想買的星燦灰(有點像藍色那款)

業務說因銷售不佳已經停產了..........
...(恕刪)

星燦灰在某些角度下,會反射出褪色藍的錯覺,所以我最後選擇銀炫灰,耐髒省事...
加速稍嫌沒力應該是S5T都換新的引擎腳了吧?
舊的S5T油門反應很直接,可能反而不是大大的菜....

datukyong_jb

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14樓

2014-07-07 9:49

happy0506 wrote:
清潔隊也覺得垃圾很臭...(恕刪)

這篇文章已經榮獲本日最佳回文獎 !

天企晴

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15樓

2014-07-07 10:04

ericlee_2001 wrote:
不是渦輪車都這樣,現在很多渦輪引擎1250rpm就能輸出最大扭力了.
要兩千以上才有點感覺的很難找到了....(恕刪)

現在很多渦輪引擎1250rpm就能輸出最大扭力了???

哈哈哈........別鬧了!
又來一個沒玩過渦輪車,全憑想像的鍵盤車手...

kevinayumi

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16樓

2014-07-07 10:06

yababu wrote:
我好像碰到超誠實的業...(恕刪)

有時候適時的說"實話"，你會更被他牽著走...

天企晴

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17樓

2014-07-07 10:26

kevinayumi wrote:
有時候適時的說"實話"，你會更被他牽著走......(恕刪)

有時候適時的說"實話"是因為:對自己推銷的產品有信心...

知己知彼,百戰百勝...別家的產品品質如何?大家心裡有數!

君不見LUXGEN這塊被抹黑的招牌,又漸漸在露出光芒嗎...

andrew29mo

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18樓

2014-07-07 10:31

ken513005 wrote:
渦輪要兩千以上才有點感覺，否則跟NA差不多，甚至還比較無力，星燦灰不是賣第二好的嗎？...(恕刪)

有沒有感覺要看扭力和重量
扭力輸出多少要看引擎工藝水平和渦輪大小及技術
一般用車的話, 好的調校比排氣量重要
歐系車小排氣量加渦輪已成為台灣銷售的主力
1.4T, 1.6T, 1.8T 等
像 Mercedes-Benz 那顆 1.8T 引擎
最大扭力 31.6/2000~4300 (kgm/rpm)
輸出真的非常不錯

天企晴

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19樓

2014-07-07 10:46

andrew29mo wrote:
有沒有感覺要看扭力和重量
扭力輸出多少要看引擎工藝水平和渦輪大小及技術
一般用車的話, 好的調校比排氣量重要
歐系車小排氣量加渦輪已成為台灣銷售的主力
1.4T, 1.6T, 1.8T 等
像 Mercedes-Benz 那顆 1.8T 引擎
最大扭力 31.6/2000~4300 (kgm/rpm)
輸出真的非常不錯...(恕刪)

M.Benz A180 CGI 1.6L直噴渦輪:
在渦輪增壓、燃油直噴、快速多點噴射、稀薄燃燒與CAMTRONIC氣門揚程系統等先進科技配合之下，A180具有122hp/5000rpm的最大馬力和20.4kgm / 1250～4000rpm的最大扭矩。
A200的版本則有156hp最大馬力和25kgm最大扭力，搭配7G-DCT變速箱，0~100km/h可在9.1秒內完成，極速202km/h。

ps:這顆A180 CGI 1.6L直噴渦輪引擎設定的性能數據,跟LUXGEN公布的引擎性能數據一樣,看得到吃得到,不會吃機油噴黑煙or爆缸...

Xperienced

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20樓

2014-07-07 10:47

ericlee_2001 wrote:
不是渦輪車都這樣,現在很多渦輪引擎1250rpm就能輸出最大扭力了

搞不清楚狀況的才會設定成這樣，台灣環境，走走停停，一踩油門就搞最大輸出？哈哈哈。難道是國外車廠來的就比較香，明明搞不清楚狀況，還被講成是個好棒的優點？這又讓在下想到當年的水貨歐規雙B，冷氣一點都不冷，還被當成寶來看。