明明知道國內要驗客貨車牌需要一定的行李箱容積，
U6 一定得拆掉行李箱隔板，拆掉備胎，容積才驗的過。
原廠出來就不打算附備胎了，那幹麼還設計一個有備胎凹槽的行李箱地板，上面再蓋底板？
你說這樣有雙層空間可以擺更多東西，問題是圓形的備胎槽並不好擺東西啊！
（國產的 KUGA 別笑！你的備胎槽同樣半斤八兩！）
幹麼不一開始就不考慮備胎空間，直接將行李箱設計的深一點、方正一點、整合性高一點。
搞不好一樣有雙層，空間還更大、更深、更平整、更實用！
而且大部分的 SUV 行李箱都有放止滑墊甚至防水托盤，第二層的置物空間只放一些維修工具...
LUXGEN 的設計人員在想啥啊？還是根本沒在開車？
MYSTJ999 wrote:
我最不爽 LUXGE...(恕刪)
我是原PO
那天看U6我想確認把工具放到後車廂
底板沒支撐力, 業代一直說他8X公斤躺上去沒問題, 睜眼說瞎話的業代很沒好感
第二層版也普通
建議東西放備胎槽
我說：這槽這麼低, 經常搬進搬出怎麼合理（老人家會閃到腰）
後來說可以訂製木板
也給我看照片
我：木板的顏色跟內裝顏色不搭, 可解決嗎？
他跳針：木板訂做2000
我：木板可以整理到跟內裝一樣顏色嗎？
他：我1個客戶對這樣很滿意
我：這根黑色桿子（後座）怎麼處理？
他：交車時會拿掉
我：那驗車怎麼過？
他：以後不要去監理站驗車就沒問題
我說真的是失望
這業代投機取巧還是這車子設計之初就想了取巧？
後來我就去看TEANA了
壓克力不管多厚~下方沒支撐還是會凹下去~
http://www.polylon168.com.tw/
這是小弟剛google找來的~有興趣可自行撥電話詢問~
可不可以單獨做一個就不知道了~
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