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納廠不玩不二價,銷量會更好?!

四處比價, 到處收集菜單還挺累的, 某些業代開門見山就跟你說 折X萬, 身為小百姓的我們怎能不繼續殺下去..., 談不攏, 頂多換業代繼續殺, 反正...交車後也不會再跟這業代接觸了???? 但羊皮總是出在羊身上, 原廠跟副廠配件價格還真有差, 原廠訂價到底多加了多少上去?


不二價雖然沒殺價快感, 找了幾各業代, 談到的東西也大同小異, 最多多一些有的沒的, 自己真的有沒需要都搞不太清楚, 就只能找位比較談的爽& 離家近的交車了, 之後....結果回廠保養也不是找原業代.


沙晢士 wrote:
雖然小弟不是車主,但...(恕刪)



不二價其實還不錯 至少不會有因為功課作不夠被坑的問題

只是身為台灣自有品牌,希望能對台灣人再優惠一點

把重要的主被動安全列為標準配備

而不是我比較沒有錢 所以我的命就比較不值錢

這一點台灣車廠應該跟Ford 好好學習~

我也支持不二價的作法
這樣省的被當肥羊
買了新車還要被笑!
我還希望能網購,配件網路選一選,刷個卡就成交了.
我是人,我反咳!
...人性在競爭的時候 會有很多IDEA

官方說 不二價

但是為了業績 肯定會有人搞小動作

上有政策下有對策

表面跟實際....

加裝的配備要先搞清楚是原廠配備還是業代裝副廠的

我遇過 原廠車 沒改過 結果 撞到後視鏡 LED燈殼破了

去原廠買不到一模一樣的

因為是副廠的LED燈殼
講到不二價就讓小弟想到多年前的台灣本田,當初也是堅持不二價,一毛不減,
這個策略也確實執行了幾年,但後續台本的銷售不佳,當庫存成為壓力,
當業務活不下去,當經銷商開始跳腳,用不二價購買的車主就成了冤大頭。

現在的台本,主力熱銷車款折價幅度大家都清楚,但當初用不二價購買的車主又情何以堪?

納廠是否能堅守下去?我想這很值得大家注意...

裕隆集團底下有三大品牌,其中的三菱就是以折價出了名的,不然當年哪來的3台lancer 100萬的傳奇?
日產本身也好不到哪裡去,折價10%以上是基本,15~20%也不是不可能...

納至捷真的有辦法以不二價堅守到底嗎?我個人是抱持著懷疑的態度...
因為執行者抓住了消費者的心態,一直便宜下去相對會讓獲利減少外對於車子本身也可能必須costdown,所以寧可不二價但是送一些小小配件至少讓消費者心情平復一些
不二價很好呀... 有時看網友買了新車, 上來比價...

被網友酸肥單的也不少.......
這裡是簽名檔吔
樓主說 納廠不玩不二價,銷量會更好?
答案是: 會更差,差到倒閉

平常買東西不二價,你能接受嗎?
車子金額比較大是吧!
你去百貨公司買奢侈品是不是不二價?

既然消費都能接受,為什麼不把車子當成奢侈品?
反正車子買來就要花費油費、維修費.....一堆花費,對了 出去玩還要花錢。
但是因為這台車子得到甚麼? 跟家人一起出門的幸福?跟女朋友出去不用風吹雨淋?
等等..................很多

納廠有個優點跟樓上的大大說的一樣
不高興我換一家生活館,或一家保養廠,換一個業務
今天我在這保養讓我不滿意了,我換一家保養廠都不帶考慮的。
事實上我就是這樣做了
買完車發現當初說的配件跟實際不一樣,不高興的車主,換一家廠保養。

其他要說的樓上都已經說完了。

台灣人買車其實沒想很多,通常都是買完車才上網查,少數買車前查網路的。
因為一查都不用買了, 油價上漲、保費上漲、哪家車出事沒爆安全氣囊,網路一堆真假文。
買的下手嗎?

通常都是聽朋友、同事、家人建議的車子,去看看,看對眼了娶回家,
至於回家後.....一堆問題,只能一直跑保養廠,哪個廠牌車都一樣好嗎?

以下是墊背的
四個圓圈: 我又中槍了嗎?
神車: 又是神車
F美 : 不要老針對我
BMX : 我是老資格了,不要隨意談論
賓S : 你們等級跟我有落差
FXXXX: 哞~~~~~~~~~~



沙晢士 wrote:
雖然小弟不是車主,但...(恕刪)


還好吧~個人喜歡不二價~買個東西凹來凹去累死了~
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