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4月17日改款M7 Turbo聽說要上市!就是喜歡MPV的大!

前幾天清明連假,只要一出門,到處都看到 MPV,看來MPV真的是休閒旅遊及全家用車的首選呢!(看到那麼多,感覺銷售量應該不差啊!)
結婚還沒小孩時,開台五人房車出門還可以爸媽一起出門,有了小孩之後要全家一起出遊的機會就降低了!!
所以真的下一台車打算MPV 這樣的正七人座!!
只是這個法規問題希望可以解決 跟氣囊是可以在增加,畢竟是家庭用車是希望更安全。
HI I am Gary!~ http://mussod.pixnet.net/blog

tamkang6 wrote:
我認為總的比較下來,Privia或許能夠比MPV來的省油,但以網友的油耗分享文來看,縱然各人高速&市區的比例不盡相同,但差距還是來自於黃金右腳。

我覺得摒除品牌情節的因素,MPV其實是比較划算的選擇,在50萬的價格差距下,整體產品力並沒有比較差,送貨&自用兩相宜,但Privia就比較侷限在高級商務或自用的需求之下了。

重點是,我國車市每年賣出20~30萬輛車,都要匯出千億的外匯到品牌的母企業國家,幾十年下來流失幾兆的臺幣,買MPV不但省了自己荷包,也把最多比例的錢留在國內增加本土企業獲利、研究發展、勞動需求、內需消費,在貨幣乘數的加持下,其實對國內GDP也有一定的貢獻了。
...(恕刪)
謝謝tamkang6大大這麼詳盡的比較。

最早對MPV這樣的大車感興趣,是Previa剛改款電視廣告打很兇那時候,記得標價是168萬。。所以我目前會成為MPV車主,真的得謝謝Previa。

有家庭後真的會比較喜歡開大一點的車子,因為出去旅遊或購物真的比較方便。

itsagoodidea wrote:
這跟舊的MPV有不一樣嗎?
實在想不透,至少引擎應該也是一樣
納智捷顯然有資金運用的考量,因此把大部分的研發經費都花在新車型的開發上,所以U7、S5及現在的M7只做少部分的更改。

魯蛇咬溫拿 wrote:
如果沒有六安
沒有改善第三排的問題
這樣上市
有點雞肋的感覺......

等明年的油電previa或著Odyssey好了....
也因此推出前的相關動作如間諜照等,就沒有U6來得那麼熱鬧,讓許多人猜來猜去。

tokikawa wrote:
我也比較在意第三排+氣囊數的問題
如果沒有改變
吸引力似乎被有增加
其實Luxgen可以考慮M7或U7都增加一級。

M7:6安及豪華第三排,U7:增加7人座的U7這個等級。

qkbow88 wrote:

經過版大的照片敘述
感覺比型錄上的MPV更有質感了
謝謝qkbow88大大,因為這些照片是實際日常生活所拍,許多更是旅遊快樂心情所拍下,所以會感覺自然親切一些。

日輪石方 wrote:
H大太厲害....
害我差點又想要買一部MPV,
忘了車庫還有一部MPV。
當年就是日輪石方大大分享的家人在MPV後座睡到翻,讓我一直對MPV存在許多好奇。

howard6789 wrote:
完全贊同版大所言,全家出遊時,最喜歡租 LUXGEN MPV,尤其環島,舒適又好開,有渦輪增壓,爬一些陡坡都沒問題。看看改版的 MPV 會不會增加檔數,讓開高速公路可以更加省油。
手排模式換檔那幾張照片,是前年8月底到花蓮經台東所拍。

原先是想分享手排模式開MPV心得,一直沒時間好好分享(部分原因是照片拍的太少),現在得此機會就放上來與大家分享。

howard6789 wrote:
前幾天清明連假,只要一出門,到處都看到 MPV,看來MPV真的是休閒旅遊及全家用車的首選呢!(看到那麼多,感覺銷售量應該不差啊!)
真的是如此。

常在納版逛的朋友一直希望我能敗入U6,但如此真的有小衝突了。

在擁有MPV的前提下,再擁有U6好像並不怎麼需要,畢竟MPV的大空間會比U6好很多。
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