dag8 wrote:
前五名就兩家韓廠現在...(恕刪)
韓國贏了又怎樣
我們台灣人一樣不屑韓國車呀
繼續鄙視
雖然俄羅斯的汽車市場相當龐大，但競爭者眾，看圖表中的俄羅斯國民車拉達(LADA)的銷售量其時就不難知道俄羅斯消費者對於售價還是很敏感的。畢竟俄羅斯有錢人多，但沒有錢的人更多。以LUXGEN7開價1320,000盧布的價格(1116,300新台幣http://carsguru.net/catalog/luxgen/7_suv/)來說，我想有錢的買家會選擇歐洲大品牌，預算有限的買家更不可能考慮LUXGEN7。
我倒覺得既然是與俄羅斯當地汽車業者合作，不如考慮開發符合當地市場的特別車型，以節能,智慧的中小型車，甚至是電動車突破重圍。
希望有一天台灣的LUXGEN也會同HTC, acer, ASUS...等台灣品牌一樣深受俄羅斯的消費者喜愛
michael_chung wrote:
我想這些台數不是真的賣出去的，是自己買來掛牌當試駕車。...(恕刪)
項莊舞劍,意在沛公...
總算是Luxgen踏出去一小步了..
Who knows what happen tomorrow?
Derek1887 wrote:
最近俄羅斯因為克里米亞問題成為國際新聞的一大焦點，話說納智捷從去年9月進軍俄羅斯以來，也過了半年了，雖然一開始只有舊款的SUV販售，產品線還很薄弱，不過還是好奇半年來在俄羅斯銷售狀況如何呢？有沒有人知道可以分享一下？
...(恕刪)
Derek大大
嚴董回應您的疑惑了,
嚴董:
俄羅斯雖然是汽車的新興市場，卻是全然不同的國度，語言更是很大的問題，因此初期在俄羅斯市場，我們還是小小的做、藉由小小的規模學習，穩穩的走，不求做出很大的量。
大中華市場才是我們的主力，包括台灣市場和大陸市場。以大陸市場的規模，如果我們好好的發展，不斷強化品牌、產品、設計、品質的競爭力，一年100萬輛的規模並不是不可能，如果能達到一年100萬輛，那在全球的汽車市場上，將是一個不容忽視的大咖了。
http://news.cnyes.com/Content/20140325/KIUAMWRASH7SY.shtml?c=headline_sitehead
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