helen2269 wrote:
最近家裡要購車應該會...(恕刪)
多去幾個廠牌試車，自己試過感覺比較準
畢竟一台車少說也要開個三五年
自己喜歡比較重要。
helen2269 wrote:
最近家裡要購車應該會...(恕刪)
1.U6的優點就是空間大到爆炸，
不論是後箱或是乘坐空間都是，
尤其像我186公分，
頭離車頂還有1.5個拳頭
前座調到舒適的位置後，
坐在後座膝蓋也還有大概2個拳頭，
上次在家樂福買了整整兩台推車的東西，
裝一裝沒想到竟然才塞不到滿一半(後座打平)
2.再來就是車上一些實用的系統，
像我自己是買97萬的旗艦+NAVI版 (車機導航要+2萬)
為什麼我要選車機導航?
因為我的GARMIN NAVI1300在郊區一天到晚給我報錯路...
所以通常都是兩台一起導航，
這是原本的想法，
但後來發現原廠導航還有通知測速照相及超速提示功能，
(當接近測速照相的時候他會顯示+聲音提示)
他儀錶板上有個""KM/H""的燈號，
當你超速的時候他就會閃
(可設置"依照速限"、"速限+5"和"速限+10")
DAS+也是個不錯的系統，
當你不小心快睡著開始歪的時候他就會叫了
還有車身還景系統及Side View
還景系統停車的時候稍微喵一下真的蠻方便的，
可以預防有雷達偵測不到的東西(如小小小朋友之類的)
不過建議還是不要盯著螢幕倒車...免得摔下山...
Side View可以預防車身旁太趴的車或是盲點障礙物，
之前開上一台就有遇到這種狀況...
車太高，窗戶太小，照後鏡也太小，
那天又是深夜，高速公路某段又沒路燈，
旁邊有一台很趴的喜美，
從照後鏡上完全消失，
還好副駕駛有提醒我旁邊有車否則他應該飛出去了
再來熄火以後Side View還會持續顯示30秒的影像，
可以查看有無來車
中央主機還有其他一大堆休閒娛樂性的功能，
這些就等你去現場玩玩看了，
不然講不完
3.車窗大，視野佳，死角小
4.椅子根本舒服，雖然還是每有Cadillac一樣坐起來像沙發，但其實也夠舒服了，
且還算透氣，坐久了不容易流汗
5.一堆貼心的小設計，如副駕駛座下面的小置物盒，駕駛座下面的雨傘空間，方向盤邊的手機放置空間，椅子上的掛鉤 (供後座用)，副駕駛座手套箱下面的小掛勾，中央面紙盒等
6.低轉大扭力，車上三人+後箱達65KG的貨物上40度左右的斜坡，1檔2500轉以下輕鬆達成
在高速需要急加速的時候動力野蠻充沛的 (不過要用手自排才能完整體會)
7.車上兩個USB插孔
8.方便的電動尾門及KEYLESS
9.還不錯的HUD，可顯示速度，動態節能及檔位，讓手自排開起來更直覺
10.到處都不二價，所以也不用浪費時間比價
11.電子手煞車，不怕忘了鎖或忘了解鎖
12.服務人員很NICE
13.車外照後鏡下方有迎賓燈，算蠻實用的
14.蝴蝶頭枕可避免睡覺的時候投亂撞
老實說我是建議樓主你直上2.0旗艦版，
所有配備集於一身，包括安全配備，
個人認為也是CP最高的一款
當然這台也不是沒缺點，
1.噪音偏大
2.內裝公差大
3.輪圈太小了...看起來不夠霸氣
4.煞車很利，要習慣一下
5.電動尾門只能一次開到頂或一次關起來，中途無法暫停，所以近賣場或停車場最好還是用手動
6.所有燈泡都是傳統燈泡(包含讀書燈，車牌燈等)，建議花個一兩千去把它全部換成LED的會變很有質感
7.電動座椅的調整紐在車門上，要習慣一下
8.點菸器位置在中央扶手置杯架裡面...(到底誰弄出這麼白X的設計...
不過老實說，以上都不是我選擇U6的重點
我選擇U6的重點是因為他的車體安全性以及完整的主被動安全
更詳細可以參考我之前去看車的文章
按我開啟看車心得
最後建議還是去展間走一趟會比較清楚一點
實在太認真了!
這麼一大編小弟一樣是用車人看了都能分享到大大用車的喜躍。
幫忙添個火好了
Night mode模式在夜間高速公路巡航時不錯用，雖然side view啟動時亮了點有點剌激
但瑕不掩瑜還是好用。
另可以的話還是直上旗艦款,多的不只6安，像翠影大提的DAS+也不錯，對提升安全確實有幫助。
helen2269 wrote:
應該這禮拜會去看唷!...(恕刪)
不過建議你先找個能為你服務的業代，
到時才會講解得比較詳細，
而且最好是先跟業代確認展間有無U6旗艦可看
(展間的車會輪流換，所以不一定每次去都能遇到旗艦版)
然後如果約試駕的話別忘了用手自排把轉速拉到6000去體驗一下，
保證讓你難忘
不過建議試駕時不要高速切彎，
上次試駕不知為什麼感覺試駕車開起來比較飄
(但實際交車後的車就蠻紮實的)
miro_002kimo wrote:
哇咧!
實在太認真了...(恕刪)
NightMode是不錯用，只是我已經無感了XDDD
(上一台沒有NightMode這種功能，就這樣被八吋的螢幕刺眼刺了三年)
不過話說SideView太亮可以調螢幕亮度，
好像在開啟尾門同一排
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