開渦輪車本來就是要有多些修養就像專業運動員賽前要熱身拉筋,賽後要作緩和運動一樣雖然說現在渦輪品質和以前已經不可同日而語,真的要操掛渦輪也不容易起步後最好還是等水溫到達定位後才大腳油門衝刺~~~變身成惡狼停車熄火前2分鐘也不要大腳,讓渦輪休息降溫~~~變回人形養成習慣也不會覺得麻煩
bentio wrote:狂鯊大大,改晶片,會...(恕刪) 你會覺得不好開就是渦輪延遲害的,有三種辦法可以解決:1.改晶片2.改進氣管3.改變自己的習慣通常改晶會有幾個優點:1.換檔變順暢2.扭力變大3.減少渦輪延遲
bentio wrote:狂鯊大大,改晶片,會...(恕刪) 我改晶片增壓轉速重2500轉 變2000轉缺點是變耗油在扭力的方面 是最明顯的因為提高增壓值像我的U7 車這麼重起步踩到底 前輪會機機叫 方向盤會左右拉扯(要抓緊..)
小天鵝~ wrote:我改晶片增壓轉速重2...(恕刪) 謝謝大大回饋分享..原本發此文的初想是只在油耗.接收諸位大大的回饋後.開始玩味渦輪車的駕駛樂趣.昨天從高雄到曾文水庫.因還要到安南區載家母回高雄.導航帶往烏山頭方向..因此跑了一條美麗的山道,更因此體會了U6山道駕駛的樂趣.http://blog.yam.com/tk2sky/article/51360117(174縣道.)全程山巒疊起.蜿蜒曲折.精彩十分.U6表現十分稱職.承現了渦輪車的特性.重要的是該路段在周日午後.除了一兩隊有禮客氣的重機車隊外.人車不多.全程以45--56--65的時速.均可不跨中線過彎..安全與駕駛樂趣兼俱.連最會暈車的太座.也覺得樂趣十足...強烈建議南部U6T車友一定要去體驗一下.不過還是要謝謝諸位大大的分享.誰說01只有酸友...