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Luxgen S5 Turbo 越級打怪真的好嗎???


天企晴 wrote:
反向思考一下:ALTIS是強到不需要渦輪上身?還是沒有渦輪上身的條件?


思考一下夠用的動力(起步輕快)跟不錯的油耗 那需要渦輪上身嗎?



kwwen wrote:
加了小增壓的渦輪主要是為了扭力
做點功課好嗎?



如果沒有渦輪那扭力跟油耗能看嗎? 以渦輪車來看那扭力跟油耗能成正比?


摔車才知道自己技術不好 換車才知道自己銀兩不夠...
高科技真是太厲害了!!
我覺得很不錯阿~~
價錢在低點就好囉XDD

STANLEY650719 wrote:
思考一下夠用的動力(起步輕快)跟不錯的油耗 那需要渦輪上身嗎?
如果沒有渦輪那扭力跟油耗能看嗎? 以渦輪車來看那扭力跟油耗能成正比? ...(恕刪)


1.可以看得出來大大是一個保守而且安份守己的用車者,那開神T確實就夠了..

2.那個微型渦輪只是用來超車時很有效果,還有配合歐盟會將渦輪列為標準配備的措施

PS:我的實際用車經驗: S5 Turbo 即使在2000轉以下沒有啟動渦輪它的扭力一樣強勁
STANLEY650719 wrote:
思考一下夠用的動力(...(恕刪)


所謂的起步輕快是齒比設定的特性,結果是再加速就不行了。
所謂不錯的油耗是降低結構強度和剛性換來的,這部分只能說各有所好。

當然也有油耗和動力都不錯的車,但是車價就高了。
或者車價也不特別高,只可惜是陽春的小車。

一些沒有渦輪的車,看起來馬力很漂亮,都是撐到斷油才有的數據,實際上路跑的時候,大腳到底引擎轟轟叫,也沒有跑比較快,而且更耗油。

納智捷比你想像的好得多,不過也可能你知道,只是不願意承認罷了。
起步輕快只要把油門調整成不線性就有感覺,就像有些國產車剎車輕輕踩就點頭,有人說那叫剎車很利,我個人很不喜歡.
kwwen wrote:
http://www.cecengin


請問這位大大您所謂能看的定義是多少?

天企晴 wrote:
1.可以看得出來大大是一個保守而且安份守己的用車者,那開神T確實就夠了..

2.那個微型渦輪只是用來超車時很有效果,還有配合歐盟會將渦輪列為標準配備的措施

PS:我的實際用車經驗: S5 Turbo 即使在2000轉以下沒有啟動渦輪它的扭力一樣強勁

2sc wrote:
一些沒有渦輪的車,看起來馬力很漂亮,都是撐到斷油才有的數據,實際上路跑的時候,大腳到底引擎轟轟叫,也沒有跑比較快,而且更耗油。

納智捷比你想像的好得多,不過也可能你知道,只是不願意承認罷了



說到底就是開車要常大腳油門跟噴來噴去嗎? 這是一般的用車情況?

至於配合歐盟將渦輪列為標準配備 那還不如將歐盟現有的規定6安及ESP先補上去

現有的規範做不到反而去擔心未來的事????

別說的我好像沒開過納智截 我每星期都會開幾次 不是不好 只是沒那麼好~
摔車才知道自己技術不好 換車才知道自己銀兩不夠...

chung16972000 wrote:
2.0渦輪引擎才17...(恕刪)


對,再加個20萬給你240匹你會買嗎??

大家真的該醒醒了...想要大馬力卻不願意花錢...



70幾萬給你這樣的動力底盤已經超值了.....

天企晴 wrote:
渦輪上身是因為沒渦輪加持引擎本體根本不能看?

反向思考一下:ALTIS是強到不需要渦輪上身?還是沒有渦輪上身的條件?


台灣ALTIS不加渦輪都賣得那麼好
加渦輪別人就不用玩了

天企晴 wrote:
渦輪上身是因為沒渦輪...(恕刪)


有機會去找找華擎NA引擎送測的資料數據吧~
納廠的~沒上渦輪~1.8 2.0 2.2的數據比日系主流品牌有明顯落差!!

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