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【白日夢】期待有一日能聽到這樣的廣告詞

那智傑門市外面放個功德箱,臺灣人路過都自動捐香油錢,臺灣就有便宜又安全的車了。


研發一台車子不用錢??那智傑的車子又不是只有生產費用而以,研發也是要燒錢的。
然後等主被動完善後,就會改酸油耗....
酸不完啦...
neverhad wrote:
我是每天都會上來看啦...(恕刪)

初心者小武 wrote:
期待有一日能聽到這樣...(恕刪)


應該沒問題吧,哪天納廠以進口車的價位推出國產車,就實現大大的白日夢了
這是幫最近上檔的電影打廣告嗎?
SMITHWANG wrote:
然後等主被動完善後,...(恕刪)


有才!大大真有才!
受小弟一拜!
小的就沒想到油耗!
加1分!
LoveTraveling wrote:
應該沒問題吧,哪天納...(恕刪)


不用吧!
那95.9的U6T沒六氣囊嗎?還是沒TCS及ESC?
還是偶眼花了?
比95.9車價貴的國產車也一堆不是嗎?

對了還少了膝部氣囊!
不是不給 是給了怕消費者買不起

沒有全車系標配也是台灣目前主流市場還不在這塊啊

車子的企劃都會經過市場調查
希望有一天可以說全車系IIHS撞擊測試五顆星...
市面上有一輛賣的不算好的進口車,
7顆安全帶輔助氣囊,車身動態穩定器為標準配備。
通過歐盟EURO-NCAP及美國IIHS安全撞擊測試,都以高分過關。
更配備全時四驅係統,平均油耗13.9km/l歐盟標準測試。(U6為美規測試13.5km/l)
台灣售價98.8萬。
相較之下LUXGEN U6 旗艦型真的賣的太貴了。
屏東貢丸 wrote:
市面上有一輛賣的不算...(恕刪)

是的!
安全配備不錯!
真的捧!合乎另一版對安全配備的需求!
要求安全的真的得去看看。

但車價98.8真的比U6t頂極版便宜嗎?
這個車價是該車款的陽春款除了氣囊數(多一顆膝部)﹑全時四驅﹑油耗及通過安全測試的訴求勝外
其它的內裝及外觀配備等級依小弟來看大概只介於U6t 2.0的81.9-88.9的水準
更不用說引擎的輸出數據U6t的數字比較漂亮
真的要比要拿出115的車款來,配備還有點看頭

這部安全一流的車為什麼賣不好?
拿掉一些配備用安全配備取代
是U6t 1.8在另一版中,大多數人的主張
乍看之下大大提的車款無異合乎這群人的想法
但小弟相信這些人看到98.9的車價就收手了
因為這群人買這樣的車推測只想花77.9(U6t的豪華型拿掉一些東西加上納廠給個同鄉價) 至85(另一團購版的2.0旗艦款換1.8引擎及變速箱後可以接受的價格)
一算之下差了21-14萬又是陽春配備,當然吸引不了這群預算型買家
更不用談未來比較高的進口車養車費用與2.0及1.8等級不同產生的規費

這部車賣不好也間接証明了,這類高安全配備的陽春車款,真的不是主流市場要的。
車子不是單純的代步工具,消費者不是想像中的理性
所以看車時講的是一套,下單時心裏想的可能是另一套!


miro_002kimo wrote:
是的安全配備不錯!真...(恕刪)

我只是點出U6賣的太貴了
更何況進口車還多了關稅及多10%的自小客車貨物稅。
而且太多電子花車配備也不是每個人都想要的。
很多電子配備在使用6-8年之後,都會變成壞了修理都是花錢,不修理看了又礙眼的東西。
安全、性能、節能、乘坐空間、保養便利,不就是買車的基本需求嗎?
至於養車的部分,我只能說看需求了,
花最少的錢來滿足最多的購買需求,就是最好的選擇。
如果安全配備齊全1.8賣個80萬,油耗有13.9km/l(歐盟標準)那就是全民之所望了。
希望納智捷能進步,能賣給國人一部安全又節能的好車。


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