U6車體結構 (第2頁)

jasurf

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11樓

2013-12-17 10:42

ccdcml0326 wrote:
少了前面的防撞鋼樑,感覺有的...毛毛的...

不知道實際送測的數據有差嗎?

實車確定有前鋼樑內鐵!
用肉眼就看的到

boneman

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12樓

2013-12-17 11:40

jasurf wrote:
實車確定有前鋼樑內鐵...(恕刪)

鋁擠的讚

sunlight_huang

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13樓

2013-12-17 21:25

boneman wrote:
鋁擠的讚...

但撞壞了拉不回來要換整支的~ 七張小朋友起跳!
鋁制的重量是輕又好加工~ 但喪失了前懸的抑制怠速共振功能~

國產車目前最重鐵制前內鐵是 P10 霹靂馬!

PK2000

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14樓

2013-12-17 21:30

Luxgen很可惜，要強調安全性，卻走和其他電子花車的那一套老路

如果要安全性，真的應該就是把6 SRS列為標配，否則車體再硬，

沒有SRS也會像沙丁魚一樣

sunlight_huang

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15樓

2013-12-17 21:33

嗯，來些清晰的~車門結構~~B柱搭構是重點~~

sunlight_huang

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16樓

2013-12-17 22:26

車頂結構可承受 4.5 倍的車重~
符合...

T9165k2

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17樓

2013-12-18 5:41

沒有底盤兩隻縱貫鋼樑，遇到大型車輛追尾，一樣折甘蔗，沒有比較強。
鋼板厚點徒增油耗，自我感覺良好而已。

2sc

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18樓

2013-12-18 8:27

T9165k2 wrote:
沒有底盤兩隻縱貫鋼樑...(恕刪)

這純粹只是你的臆測之詞，對不對？

sunlight_huang

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19樓

2013-12-18 8:47

2sc wrote:
這純粹只是你的臆測之詞，對不對？...

嗯，人家隨便說說，就假裝相信? 認真就輸了~

2sc

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20樓

2013-12-18 9:33

sunlight_huang wrote:
嗯，人家隨便說說，就...(恕刪)

我個人的臆測是，被大車追撞時，大車底盤高，車底的大樑根本撞不到，很多被追撞的小車都是留兩個輪子在後頭，而車廂擠扁了。所以這種時候，車頂上頭兩根像弓一樣的樑(U6結構圖綠色)，才能真正保護車廂的完整。

曾有一輛S5在雪隧口停等時，被箱型貨車追撞，S5還被推撞兩米多，把前車屁股也撞爛了。女性駕駛毫髮無傷，但驚嚇過大事後被帶去收驚。