[請教]U6 Turbo的lag (第2頁)

tamkang6

tamkang6
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11樓

2013-11-24 13:46

我覺得版主如果不是沒真正試乘過
不然就是言過其實
我試乘的U6是2.0的旗艦版
起步很輕快
在3000~4000轉的力量也算飽滿
我覺得幾乎和NA的車沒有太大差異

小天鵝~

小天鵝~
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12樓

2013-11-24 13:49

ccleerzr wrote:
99年老K8，這種車...(恕刪)

這就是自然進氣跟渦輪增壓車的差別

你要去抓他

一開始會不習慣

等你開始習慣低轉速高扭力以後

你會覺得自然進汽車沒力

因為自然進氣需要拉轉..

像我剛交車時

還不熟析

常常瞬間油門到底

會停在原地LAG一下

不過這時候已經看人家車子跑掉...

不過當增壓上來的時候

呵呵...天壤之別

ccleerzr

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樓主

2013-11-24 14:00

小天鵝~ wrote:
這就是自然進氣跟 ...(恕刪)

所以說要瞬間超車的話，油門應如何踩踏?

JaDoubleU

JaDoubleU
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14樓

2013-11-24 14:10

ccleerzr wrote:
昨天滿心歡喜詪業代約...(恕刪)

turbo lag?
60kph再加速延遲感覺是變速箱因素較多

ccleerzr

ccleerzr
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樓主

2013-11-24 14:18

JaDoubleU wrote:
turbo lag?...(恕刪)

2.0用的是知名大廠AISIN的6速變速箱，應該不差吧?

DISIM

DISIM
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16樓

2013-11-24 14:20

ccleerzr wrote:
所以說要瞬間超車的話...(恕刪)

您好...
渦輪都會有固定開啟的轉速...
您可測試抓出U6渦輪開啟的轉速...
在每次需要超車時先退檔讓轉速提升讓渦輪開始作動...HOLD在該油門點...
超車時機點出現時，再踩油門時就可以避開渦輪遲至的問題了...
基本上沒有渦輪的車在山路爬坡時也是這樣...
先退檔讓轉速進入扭力高原區...
在時機點出現時再將油門踩到底~