newlife5192 wrote:致Luxgen,早期...(恕刪) "....用心程度令人髮指。"?!"....但深入了解後,我發現U6,身為一部SUV,竟全車系僅有2WD一種驅動方式,如此還稱得上「新世代SUV」嗎?真的很傷心"?!".....請問Luxgen為何永遠缺少最重要、最關鍵性的配備?!"?!這手法..................
我昨天下訂1.8T了,但我真的很想要定速!!如果有出1.8+定速,我會換的!但如果價格跟2.0T差不多,那我會很難評比,2.0T是配愛信6速變速箱,1.8T則是配傳聞中的現代5速變速箱,我是因為有6年保固才接受1.8T的!
newlife5192 wrote:致Luxgen,早期...(恕刪) 本來產品的設定不同,就有不同的變化~U6的定位本來就不是要爬山涉水用的...要買就找U7或其他款的車種一個剛起步的車廠,它的產品線有必要全部都包嗎???當然一定會先從需求量最大類別開始起步嘛!
不可能會有完美的車子,只有最符合自己需求的車子如果4WD是必要性的需求,那就直接鎖定4WD車型即可根本就不用看U6了! 不必這麼拘泥如果沒有要上河床沙灘,4WD還是一樣切到2WD模式在開還要拖一大個更重的變速箱,吃力又耗油一班都會休旅2WD才會輕快省油,也才是最大需求LUXGEN已經吃過小眾需求的虧了Sedan強調底盤與操控,你看看多數消費者根本不需要出了手排車,一樣滿足小眾量賣不出來車廠要生存需要銷量才搞得起來個人認為回歸需求面已經是必要的了
為何台灣人不支持自己的國產品牌?因為L的產品根本跟消費者要的差距十萬八千里課本都有教,要以買足消費者的需求來設計產品不是以你會做什麼就丟出來賣讓大家接單豐田汽車的拉式生產理念講了十多年了學不會?不用功的結果現實反映在銷量上看了U6很心動但研究後也是轉台+1
newlife5192 wrote:本想立即換車,但深入了解後,我發現U6,身為一部SUV,竟全車系僅有2WD一種驅動方式,如此還稱得上「新世代SUV」嗎?真的很傷心,Luxgen Sedan剛推出時也曾打動我,但因一部四門轎車竟未配備定速系統而打消念頭,如今新款U6推出,竟未有配備4WD/AWD之車型..(恕刪) 這台車的後扭力桿拖曳臂式 用來跑一些特殊地型不太適合吧!基本上上了4傳 也是浪費而已你去買kuga吧!稅金一樣 還有4傳