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致Luxgen

別鬧了 你知道ESCAPE 4WD一年賣幾台 誰買最多嗎
是台電 政府標案 一套4WD將近100kg 還有傳動損耗 油耗
循跡系統才是對行車安全一個既便宜有具成效的配備
你強烈需要4WD,可見u6就不是你的菜,說再多也不能改變什麼,快去找別的車型吧
newlife5192 wrote:
致Luxgen,早期...(恕刪)


"....用心程度令人髮指。"?!

"....但深入了解後,我發現U6,身為一部SUV,竟全車系僅有2WD一種驅動方式,如此還稱得上「新世代SUV」嗎?真的很傷心"?!

".....請問Luxgen為何永遠缺少最重要、最關鍵性的配備?!"?!

這手法..................
對於版大的衷心建議對原廠來說是個很良性互動.類似這位版大的網民應該多多鼓勵.
Simple is the best
我昨天下訂1.8T了,
但我真的很想要定速!!
如果有出1.8+定速,我會換的!

但如果價格跟2.0T差不多,
那我會很難評比,
2.0T是配愛信6速變速箱,
1.8T則是配傳聞中的現代5速變速箱,
我是因為有6年保固才接受1.8T的!
嫌貨才是買貨人
還帶點恨鐵不成鋼的感覺
我跟樓主有相似的心情
正宗國產品牌Luxgen請持續加油!
newlife5192 wrote:
致Luxgen,早期...(恕刪)


本來產品的設定不同,就有不同的變化~
U6的定位本來就不是要爬山涉水用的...要買就找U7或其他款的車種

一個剛起步的車廠,它的產品線有必要全部都包嗎???
當然一定會先從需求量最大類別開始起步嘛!
至於我們這些前浪的心酸,聽不聽,後浪自己評估吧,反正後來的修車錢及浪費的時間是你在付的...
不可能會有完美的車子,只有最符合自己需求的車子
如果4WD是必要性的需求,那就直接鎖定4WD車型即可
根本就不用看U6了! 不必這麼拘泥

如果沒有要上河床沙灘,4WD還是一樣切到2WD模式在開
還要拖一大個更重的變速箱,吃力又耗油
一班都會休旅2WD才會輕快省油,也才是最大需求
LUXGEN已經吃過小眾需求的虧了
Sedan強調底盤與操控,你看看多數消費者根本不需要
出了手排車,一樣滿足小眾量賣不出來
車廠要生存需要銷量才搞得起來
個人認為回歸需求面已經是必要的了
為何台灣人不支持自己的國產品牌?
因為L的產品根本跟消費者要的差距十萬八千里

課本都有教,要以買足消費者的需求來設計產品
不是以你會做什麼就丟出來賣讓大家接單

豐田汽車的拉式生產理念講了十多年了
學不會?

不用功的結果
現實反映在銷量上

看了U6很心動但研究後也是轉台+1

newlife5192 wrote:
本想立即換車,但深入了解後,我發現U6,身為一部SUV,竟全車系僅有2WD一種驅動方式,如此還稱得上「新世代SUV」嗎?真的很傷心,Luxgen Sedan剛推出時也曾打動我,但因一部四門轎車竟未配備定速系統而打消念頭,如今新款U6推出,竟未有配備4WD/AWD之車型..(恕刪)


這台車的後扭力桿拖曳臂式 用來跑一些特殊地型不太適合吧!

基本上上了4傳 也是浪費而已

你去買kuga吧!

稅金一樣 還有4傳
在內線開著TOYOTA被外線的TOYOTA超車!!!你說悲不悲哀!慚不慚愧!丟不丟臉!
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