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U6的月銷售量預估

如果產量僅有2~300台
(說"僅有"不是虧~~而是跟各大廠比較~~不要砲我~~orz)

全車系總產量約1000台上下的話~~~~
那不知道會不會推客制化?!@@
台灣市場小~~生產壓力相對小,客制化應該是會有利基的吧!?
說不定推了客制化後~~銷售量會增加點!?
錢能解決的問題,就不叫做問題

亞歷桑那 wrote:
從現在算起2個月後,...(恕刪)


u6感覺很有競爭力,不過其他對手現在愈殺愈兇
所以我猜300~400台
品牌知名度還有一段間要走
昨天去看了實車,城市跑旅的型很流線鋼圈很炫,外型讚
業代在介紹,後面的主管(好像是副總)就在幫腔
"現在不訂,可能農曆年前交不到車喔"
一台車要等這麼久,加上我看的1.8T還沒有老婆要的定速(要加還不能加..)
最重要的是納廠妥善率實在堪憂
我還是回去找H牌談談好了

前兩個月訂單量可能會破1,000
後面差不多300-400吧

say88 wrote:
u6感覺很有競爭力,...(恕刪)


S大您的預估看起來有一定的準確度,所以我的預估應該要下修,
如同版上多位大大的預估300~500台/月應該比較合理.

U6外型不錯,入門價72.9萬也算OK,只是少防滑循跡系統可惜了些..
開這個版只是純粹支持一下國產品牌,希望LUXGEN也能像現代一樣賣到全世界,
公開的討論園地,大家都可以發表意見,當然這裡業代很多,來這探詢市場訊息
或找尋商機也是很正常的,所以呢,請大家放輕鬆.

不過,我百分之2百不是業代.

smallsrake wrote:
CP值爆表,七十二萬就有渦輪,

還是都會跑旅,再裝個外洩壓閥,路上啾啾叫,讓人遠遠就知道 〝U6來了〞,快讓道...

縱使只有二安沒ESP,那又何仿。

油耗可是一級的耶,大力宣傳這個就好,一定熱賣大賣,神車不都是這樣搞的嗎



隨便都嘛破千台,RAV4、CRV一定會賣輸U6,

看kingchenthebig 大大之前在神車版發如下聯結這一篇就知道..

事實證明台灣消費者普遍認為油耗比安全性更重要!!


kingchenthebig 大大在那一篇下個結論真好:

【反正國人不需要安全性~給你雙安~你也照樣會買單....】



台灣人只要油耗,所以U6給他一級油耗通過(管他客貨牌)..且一定要大力宣傳,

U6在七十幾、八十幾都給雙安無ESP就行..神車ALTIS七十萬也都沒有,還不是賣的嚇嚇叫...



kingchenthebig 大大,您怎麼看? ^^


smallsrake大 已經把我的想法也打出來了^^
1511111111111111111111111111
這台車好耶~~~~~~~~~~~~~~~~~真~~是~~佛~~心~~啦~~~~~~
最便宜的主.被動安全跟T牌一樣就是不給齊.

(因為台灣人不重安全嘛!!!.外國人看輕你也就算了.連真國產的也看輕你生命.這就好玩了.還愛國勒!!!!不知它有沒有愛國人?想照顧國人?還是跟那些無良商人一樣.錢進口袋才是真...??)

最貴的90幾萬.引擎是先進?變速箱?....等其他...(倭輪那數據還真是好笑能.別人沒窩輪都能150匹馬力了.1.8的)
那不如買其它進口的.XV.森林人.福特.等.主動.被動安全又齊.實際談下的車價一樣90幾萬.
其實納智捷是輸在品牌知名度與妥善率,要消除消費者疑慮,要從保固著手。
保8年我會下單。
預估銷售量的文章,又淪為嘴砲大賽了

而且似乎變成做賊的喊抓賊= =

記得之前寫手門事件

有爆出前3大車廠,也有僱用寫手

只是當時主角是在三星跟月月鳥

所以車子寫手門這邊被輕輕帶過

可憐的國產車

一堆人實車都還沒看、也還沒試駕

就被酸的體無完膚

radeon9999 wrote:
人不要臉,天下無敵~...(恕刪)


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