ryan.chen0923 wrote:愛之深,責之切吧臺灣...(恕刪) 不能同意你再多了!如果嚴董願意自己親自開U6 1.8的入門款從苗栗台北來回一趟來證明其安全性的話, 我真的願意也下訂買一台PS:1. 我個人認為1.8動力已經足夠, 沒有需要做2.0. L5 1.8 or U6 1.8都蠻符合我的需求2. 幾日前我去試開 L5 Sedan之後, 也是這樣跟業務講, 只是改成L5 Sedan 1.8入門款
Lizard1130 wrote:不能同意你再多了!如...(恕刪) 完全不中肯加配備又加錢,你們到時候還不是砲價格多貴,C/P多差...L牌不是沒提供你們要的選項只是在不同等級型號你們要那樣的配備,就買高一點的型號又不是買不到你要的配備誰不想陽春麵加滷蛋10塊不用錢??整天砲別人就說愛之深責之切....請問你為他付出了什麼?對小孩你可以這樣說~~畢竟你養他對一般人~~就只是批評
就我所知,氣囊一顆3萬台幣,尤其納廠選用零件都是最好的廠牌,談價空間小。以汽車零件來說,一年50000輛(兩岸),根本沒有籌碼談價,納廠已經每年幾十億在燒了,甚至開發引擎時要燒掉百億…但兩岸合計也才賺不到十億…都是拿Nissan跟中華的營收來補~說真的這樣不夠有良心嗎…?我想納廠值得大家多鼓勵,不是為了誰,為了自己的孩子吧!納廠光研發人員就有近兩萬人,如果未來納廠更大了,臺灣能有多少就業機會?納智捷加油!
氣囊一顆3萬台幣…我的媽呀~比日本豐田加購一顆貴十倍>.<是因量少價高的緣故嗎?不然U6也有國外零組件,加加總總,總價不就翻爆了…2.0旗艦有六顆就18萬台幣了,再加ESC+TRC真的不得了…難怪一提到安全配備價格大家都僸言了,這是汽車界不能提的黑洞嗎?