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對於討論納智傑銷售量不佳的小小感想

我覺得他是敗在.......
賣車不注重"車"的本質
卻一直以電子花車自居!
以裕隆目前代理日產和三菱的銷量來看
嚴董大可穩穩地賺代工的利潤
但他有決心用幾百億創立一個品牌
光是這點就值得令人佩服
尤其是納智捷重視車體安全
我相信等到口碑一步步建立
銷量一定會穩穩地提升
倒也不需要名列前茅
只要各車種在各車系中穩定排名在5~10名中
就很棒了
畢竟台灣人是比較崇洋媚外的

我目前正在等待U5的發表
車子有一直漲價嗎? 一台車60~70萬算貴嗎? 我覺得很便宜。

或許在這邊的人都處於工作剛起步的階段,所以對一台60~70萬的車就不能接受,但以社會大多數人的眼光來看,這是可接受的價錢。

35年前我老爸買了一台貨車,40萬,那時可以買棟房子,25年前買了一台ford sierra 75萬,雖然是2000cc但比現在1600的車還小,配備就更不用說了,連鋁圈都沒有。

這邊嘴砲的居多,沒這個不買,沒那個不買,事實上根本就不會買,車子要越便宜越好,配備則是全部都要有,我不覺得車廠是花幾百億出來做功德的。

還有每次哪個車廠賣不好就只會說定價太貴,鍵盤CEO就會開出良方,就是降價、降價、再降價,做生意只知道降價的話還做甚麼生意,根本沒做過生意就不要再這邊嚷嚷了。我相信車廠有太多的支出是一般消費者看不到的,何況弱勢的車廠哪有在價格上強勢的能力。
likoc wrote:
...納智捷 賺不賺錢..只有 嚴凱泰 自己知道!!

國內 國產車市場 一半已上是他的事業...!!

最大贏家還是嚴凱泰...!!
...(恕刪)

你真是巷子內的人,知道嚴先生在玩的是什麼把細~
美國人的那招,有人將之反向操作的老二哲學~

butterfly01 wrote:
有些人說嚴董應該少賺...(恕刪)



新店那塊地+友友俱樂部

還可以撐一撐

Luxgen的死忠消費者  應該多努力推銷Luxgen



以我的角度來看,油耗不好看,我很難買的下手,如果油耗改善,我是很樂意支持國產啦.
納智傑的銷量不佳,那是指在台灣吧
但是他會看這塊市場嗎???

納廠已經在俄羅斯設廠(一堆包含我們公司在內的協力廠都已經過去了),
主要市場是放在俄羅斯當地和西亞 中亞地區
這些新興地區國家
台灣 只是給它們練兵 debug用的
如果一台車....
核心技術無法與時俱進..
到頭來只能操作愛國情操...
那產品本身的定位是不是該重新思考???

我想現在的消費者不是不挺台灣品牌
而是在資訊爆炸的時代越來越知道要什麼...
以本質優異的S5為例
我相信如果S5把主被動安全下放1.8...
然後精簡一些3C配備後價格略作調整...
要賣翻也是可能的...
最後
納廠加油!!
價格不好, 油耗差

光這兩點就打死一堆人了

板大說的好..

價格問題,車自己設計..零件全部國內生產
成本應該不會比其他國產車高吧?

價格跟其他國產車差不多甚至更貴..
一直幻想對手是雙B audi等進口車..醒醒吧!

70~110萬對一般家庭也不是個小數目..
價格在低些,保固阿沙力一點..大家都肯跟你賭!

多數人買台車還是希望至少開個7~10年吧!
如果沒有價差,還是買台口碑好又省油的車子吧..

不上不下的夾在中間..這種產品最容易失敗了...




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