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更向LSUV等級邁進的智慧科技車 Luxgen U7 Turbo


霸子林 wrote:
台灣唯一的自主品牌L...(恕刪)


喜愛這次改款的 U7 Turbo, 無論外觀以及內裝更令人眼睛一亮.

My blog : https://chujy.pixnet.net/blog
01廣編也不過如此,追焦追到失焦
車主的開箱文都拍得比這好看...

霸子林 wrote:
台灣唯一的自主品牌L...(恕刪)
真的很久沒看到01出現LUXGEN的廣編特輯~

但是照片拍出來的感覺有點令人失望!!

好多灰好多塵土~畢竟U7還是屬於都會休旅吧

希望01和LUXGEN都能繼續加油!!
show749 wrote:01廣編也不過如此,追焦追到失焦
車主的

再同意不過+1
安全問題納廠是非常重視的
酸民們不要再抓住一個點就往死裡打
由此可見...怎麼做都有人嫌
這樣說,所有車廠都根本沒完全重視消費者的需求
安全帶點再多,腳不安分也是枉然

行動零一 wrote:
只是我對這台車只有一個疑問
這麼多電子系統,這台車有沒有在出廠前做好所謂的老化測試??
我不想開一台車六七年後就要東修西修電路的東西..


我想不用太過於擔心
裕隆又不是成立才五年的公司,很多技術都可以向國際大廠購買
車用電子設備越來越多,其他品牌也都一樣
難道其他車用品牌都不用定速巡航、行車穩定系統、防撞雷達等等...?

加上車用的電子設備跟你我的手機或電腦是不一樣的
不需要多好的運算能力,自然就不用很精密的電子零件

耐用的部份可以去愛納網站查詢...
看完這篇的感覺是:

1. 配備很炫目,很像100多萬車。
2. 尺吋很大,有像100多萬車。
3. 外型還好,不像100多萬的車。
4. 引擎變速箱有點跟不上時代,看不出是100多萬的車。
5. 牌子五年,商譽,信賴度,與品牌價質才在起步,感覺有點投機的賣100多萬的車。

台灣的老闆想做品牌,但又太聰明。

如果跟HTC一樣只想抓一些表軟的東西,而不願意練一些硬底。

Luxgen的後氣長不長就很難說了。

霸子林 wrote:
前座中央扶手內設計了三色AV端子、USB連接插槽、12V供電插孔以及110V電源插孔,能支援許多影音輸入功能以及各項電系所需,使用相當便利。



建議 Luxgen:
以目前影音主流傳輸方式應該是改以或增加HDMI較為適用,
本人還是給國產好車大力的拍拍手,很用心的車廠
外觀好歹改個款吧
這麼老舊的造型跟滿街的新車款一比
很難吸引人哩
試問所有號稱LSUV等級車輛,
有那部車後座中央座椅還在採用兩點式安全帶.
見微知著,連這種最基本安全性考量的配置都做不好還想一步登天.
車輛本質:操控性,安全性,妥善率都達世界認可標準後,
再來談造頂級車輛也還不遲.
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