行動零一 wrote:只是我對這台車只有一個疑問這麼多電子系統,這台車有沒有在出廠前做好所謂的老化測試??我不想開一台車六七年後就要東修西修電路的東西.. 我想不用太過於擔心裕隆又不是成立才五年的公司,很多技術都可以向國際大廠購買車用電子設備越來越多,其他品牌也都一樣難道其他車用品牌都不用定速巡航、行車穩定系統、防撞雷達等等...?加上車用的電子設備跟你我的手機或電腦是不一樣的不需要多好的運算能力,自然就不用很精密的電子零件耐用的部份可以去愛納網站查詢...
看完這篇的感覺是:1. 配備很炫目,很像100多萬車。2. 尺吋很大,有像100多萬車。3. 外型還好,不像100多萬的車。4. 引擎變速箱有點跟不上時代,看不出是100多萬的車。5. 牌子五年,商譽,信賴度,與品牌價質才在起步,感覺有點投機的賣100多萬的車。台灣的老闆想做品牌,但又太聰明。如果跟HTC一樣只想抓一些表軟的東西,而不願意練一些硬底。Luxgen的後氣長不長就很難說了。
霸子林 wrote:前座中央扶手內設計了三色AV端子、USB連接插槽、12V供電插孔以及110V電源插孔,能支援許多影音輸入功能以及各項電系所需,使用相當便利。 建議 Luxgen:以目前影音主流傳輸方式應該是改以或增加HDMI較為適用,本人還是給國產好車大力的拍拍手,很用心的車廠
試問所有號稱LSUV等級車輛,有那部車後座中央座椅還在採用兩點式安全帶.見微知著,連這種最基本安全性考量的配置都做不好還想一步登天.車輛本質:操控性,安全性,妥善率都達世界認可標準後,再來談造頂級車輛也還不遲.