tenderiean wrote:
Luxgen S5 ...(恕刪)
嗯，沒想到伊蓮挫在大陸賣那麼差呀
看樣子現代真的要收攤了
上次問了一個4S店的銷售經理說一個月才賣20台 （大陸10月1日那周！）
去了汽車城 現代 本田 豐田 日產 馬自達等 無一不是客滿的人潮賞車看車，就只有納智捷冷冷清清 沒人！
CP值來說，台灣跟大陸的價格基本上無太大價差，可是大陸稅金很貴，過戶弄到好差不多要加2萬RMB才能牽走，所以大陸人民其實過的還滿辛苦的，稅金之高佔了車子總價將近2成~3成多，一些原裝進口的5成起
看了看這價格，在大陸比很多款合資日本車韓國車還貴上不少！1~2萬RMB不在話下，當然納5的CP值還是偏高，不過 1.8T才那點馬力，油耗又高的情況下，納5真的不討喜
這個價位的車款在大陸基本上除了豪華車（凱美瑞，天籟這些）買不到基本款都能買到了
偏偏我老婆就是愛，目前還在角力中
，我是擔心以後維修保養不方便，畢竟4S生活館好少好少！文心刁龍 wrote:
納智捷 5賣的不好上...(恕刪)
纳5 在頭2，3個月累計能達到4000的銷量我是覺得還不錯啦（東風裕隆產量不足，拿到車都要等上個把月，會讓人等到不耐煩），今天開了我的大7（Luxgen 7 SUV) 到4s店做保養，3小時的時間還是看到4，5組客人來看車，這些人對於大7，納5或者MPV都各有所好，大家在店裡都駐足許久不捨得離開，不過同時可以很明顯的從他們眼神中看到猶豫。這3個小時中我只好以車主身份幫sales多美言幾句，希望大家能多認識這個品牌。
至於我的大7，辦到好花了我26.5萬人民幣，而且買的還是最低配的版本，比較起來在台灣的同胞實在是幸福多了。說真的，即使這個價位我一樣覺得還是很超值，而且用起來沒出過問題，油耗方面呢，那麼重的車身一公升跑6到9公里也還好，就算比較耗油一年也不過多人家1，2萬台幣的開銷而已，算算還是值得，朋友給了這台車一個評論- 有錢人就開得起，才不會去計算那些。所以，買到大7的朋友們，就自我感覺良好一下下，當作我們自己是有錢人吧。
至於非車友而酸個不停的朋友，我建議大家，要嘛你就設計出一台勝過Luxgen的車讓大家瞧瞧，否則就學我們這些呆胞們一樣默默的支持那些表現“不差”的國產貨吧。
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是產能關係,
先把關好品質是正確的,
至少目前我們車主群裡,
幾百位提車的車主,只有幾個人的車有小毛病,
而且不少是因為對車不了解的誤解,
據我了解,8月份廈門就己經堆了80台車未交,
9月底去洗車時,還是8x台車未交,
一直有訂單,
但工廠產量未能提升,
我買的那業務也對工廠的交車速度失望,
目前提車平均一個月左右,
許多人訂了又退的,都是等太久,
還有大陸生活館裡的水準都不一樣,
大城巿的服務態度都不錯,
一般縣城的還需要加強,
我在大陸工作,也買了台小五,
算是對台灣產業的支持,
勸納智捷也別太在意01上的酸語,
真有本事,
他們早就當CEO了,
還在這裡酸,
只要車廠有在進步,
品質顧好,
服務越做越好,
讓我們車主有感受到,
自然就會熱血的幫納廠宣傳了..
建議與酸語, 應該都分得出來,
很多人其實只是討厭納智捷而己,
並不是真想買車的..
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