aronleelee wrote:
什麼...U5不是用 1.8T...(恕刪)
U5 1.8T 有試作車...沒送測怪怪的..也許是被韓國人耍了...只保留 2.0 的..
sunlight_huang wrote:
老大，您不知 S5...(恕刪)
感謝大哥您的開示
原來如此，為何一定要用韓貨呢?
台灣不是也有一些做工精細的機械廠家嗎，連世界級的大車廠都來跟它買零件，
交互整合一下就無需受制於人，當然成本可能也會提高，但LUXGEN走的路不就是要往高級車的方向嗎!!!
雖說是自有品牌，但關鍵技術及零件仍受制於人，且也是屬於競爭對手的集團，自己更難有發揮的空間吧。
相信LUXGEN 自己在追求車輛的品質及穩定上是持續的在努力的，自不想與只追求利潤的同業合污，
只是在車輛本身硬體開發上還是比較重要的，遠比電子輔助設備重要吧。
如果關鍵的引擎、變速箱有其一受制於人，那應該會很難有發揮的空間了
其實 中國 對現代汽車才是最重要的..
所以在 LXG 進軍神州時 韓國組裝的自排箱進入LXG供應鏈不意外...
所以 現代也是要追潮流 downsize turbo ...
搞了半天是 Veloster 要扣關...
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/supplement/20131024/35385864/狼真的要來了HyundaiVeloster確定引進台北車展接單
懸轉門請推入
iX35 國外 1.6GDi 已上身...那會不會掛上 SYM Elantra?
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