luxgen的未來

kingchenthebig wrote:
其實真的不是我想吐你....


降價到65.9萬你看銷量有增加嗎??
只給你音響冷氣觸屏不織布座椅~馬力154hp/扭力23.5Kgm~歐系操控調性+高剛性底盤&車體~
但我沒看過有車友買這個等級的車!!請搞清楚~買的起納智捷通常不會買最入門的!(手排例外)

請你再看看~新Sentra & Altis的售價
http://tw.autos.yahoo.com/news/%E6%94%94%E6%88%AA%E6%96%B0altis%E8%A9%B1%E9%A1%8C%E8%81%9A%E7%84%A6-nissan-sentra%E8%A6%8F%E9%85%8D%E9%9C%B2%E5%87%BA-040000557.html

http://tw.autos.yahoo.com/news/toyota-altis%E5%A4%A7%E6%94%B9%E6%AC%BE%E8%BB%8A%E5%9E%8B%E9%85%8D%E5%82%99%E5%8F%8A%E9%A0%90%E5%94%AE%E5%83%B9%E5%85%AC%E4%BD%88-000000550.html


單就1.8最入門車型比較來看吧~
Sentra & Altis & Sedan
68.9萬 & 65.9萬 & 65.9萬

再來看看1.8最頂級售價~
Sentra & Altis & Sedan
84萬 & 77.9萬 & 80萬

有心的話再看看Sentra & Altis又給你哪些配備......

照你這樣說
如果諸多主動安全配備叫電子花車~那全部歐系車都去填海好了

uenfun wrote:
luxgen 5,7,mpv2013 9月銷售台數分別為98,86,175.在台灣眾多日本車品牌中想要有一席之地,沒有真底子是不夠的.油耗,引擎,底盤,變速箱,車型等是一輛車子最基本的內在,如果嚴董以為拿他國大底盤加華擎低效率高耗油引擎搞出7就要向lexus平起平座,那想太多了.國人也是有夠意思相挺(在品牌創立之出),如今呢?L5是要下市改朝換車型?如果車廠沒有更好方法改善,終究如tobe,雷諾,buick,克萊斯勒等等一樣命運.
車價,是另一致命傷.不便宜的訂價,如何叫國人心甘情願捨棄已在市場銷售許久且耐用之車輛,轉而投靠剛上市第一代車型?硬要搞電子花車設備?
未來的方向如果仍是電子花俏為主,前途荊棘.
短視近利是創立品牌失敗的原因.沒有相當金額投入研發自己的'內在',到頭來只有接受高價買來不好用的東西,再自吹自擂賣出去.
luxgen,未來--在台灣,要抓住台灣人的心,只有降價求銷售,否則別說他廠打擊,自家集團的車輛早就打趴luxgen,那還有未來?
...(恕刪)

midoyes wrote:
你告訴我一台Alti...(恕刪)

uenfun wrote:

luxgen,未來--在台灣,要抓住台灣人的心,只有降價求銷售,否則別說他廠打擊,自家集團的車輛早就打趴luxgen,那還有未來?

uenfun wrote:
luxgen 5,7,mpv2013 9月銷售台數分別為98,86,175.在台灣眾多日本車品牌中想要有一席之地,沒有真底子是不夠的.

Yin Chang wrote:
納牌的 logo 和...(恕刪)

flycode wrote:
別緊張,現在Luxg...(恕刪)

kingchenthebig wrote:
其實真的不是我想吐你...請搞清楚~買的起納智捷通常不會買最入門的!(手排例外)
(恕刪)

kingchenthebig wrote:
降價到65.9萬你看銷量有增加嗎??...(恕刪)