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【聽說】關於 MPV 的未來

MPV M7 turbo 的解法是等 DFYL 2.0T+5AT 穩定後再改款吧!
但掛 客貨車是逃不了 的~
那........

會不會是要刺激 MPV 的銷售
所以放出可能以後掛自小客牌售價要漲 10 萬的消息啊??
sunlight_huang wrote:

貨物稅本身就是惡法...(恕刪)


哈,要這樣看事情也對!
稅務、政府都是必要之惡~

sunlight_huang wrote:
貨物稅本身就是惡法!...(恕刪)


對,廢掉貨物稅,少徵到的稅金分攤在牌照稅,每年多繳兩萬牌照稅好不好.


lianglio wrote:



對,廢掉貨物稅...(恕刪)

都是惡法,一併廢除啦~XD
收稅是惡法,政府怎麼能跟人民收錢阿
貨物稅是惡法,所得稅是惡法,只要有稅這個字的都是惡法,
大家說對不對阿

台灣政府特別訂一個客貨車的規範,是為了逃避WTO規範下刻意去保護國產車,
任何一家國產車廠都沒資格去嫌棄客貨車的規定,
政府已經開個後門給你鑽,但是你又鑽不好,後門漏洞都走不好,
還嫌棄人家是惡法,如果沒這一條,國產車的MPV跟SUV車型要怎麼跟進口同車型比。

初心者小武 wrote:
【聽說】?聽原廠接待...(恕刪)


今天有去內湖點,還是有看到MPV丫
之前賞U7時順帶問過業代,他說短期內M7應該是不會改款的...

法律一直說要保障國產車的進步,而現在看起來好像進口車已經快比國產車多了= =

立法院到底在搞什麼
AndyWei1996 wrote:
法律一直說要保障國產車的進步,

立法院到底在搞什麼怒


要國產車進步, 就該放牛吃草不該保護!

看看台灣保障汽車業多久了?

裕隆在台灣活了幾年, 台灣就保護汽車業幾年.....

結果呢? 進步了什麼?

動力系統, 制動力系統, 與安全防護系統才是一部車的充要條件

電子裝備的領先, 那既不是一部車的充分條件, 更不會是一部車的必要條件....

不然, 服務廠就找一堆電子修護技師, 何必絕大部分都是機械修護技師?
是納智捷自己沒做好!

初心者小武 wrote:
9月28日更新目前『...(恕刪)


也好


luxgen搞得minivan來吧
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