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aerohero
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11樓

2013-09-21 2:35

AndyWei1996 wrote:
反正不管車子做得再好賣得再便宜那些屁嘴臭酸民都有得炮囧

光是您說的第一件: 車子做得再好

這件事到目前為止在Luxgen都還不成立了!

所以,

您說的假設到目前為止一樣是沒意義的........

不過......

個人倒是很認同把車子做好, 妥善率做穩定一點再來加一些其他配備吧!

現在的我即將把Luxgen賣了,

寧願花Luxgen車的兩倍, 三倍的價錢去買妥善率高, 沒有過多花俏配備的進口車........

至於這部2010出廠, 沒事故, 沒泡水, 家中公司都擺室內車庫的Luxgen SUV

才過將近三年, 能賣多少,

會在適當時機讓大家知道.......

好讓想買Luxgen車的人心裡先有個底!

是納智捷自己沒做好!

哈囉摩比

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12樓

2013-09-21 6:13

aerohero wrote:
光是您說的第一件: 車子做得再好

這件事到目前為止在Luxgen都還不成立了!

所以,

您說的假設到目前為止一樣是沒意義的........

不過......

個人倒是很認同把車子做好, 妥善率做穩定一點再來加一些其他配備吧!

現在的我即將把Luxgen賣了,

寧願花Luxgen車的兩倍, 三倍的價錢去買妥善率高, 沒有過多花俏配備的進口車........

至於這部2010出廠, 沒事故, 沒泡水, 家中公司都擺室內車庫的Luxgen SUV

才過將近三年, 能賣多少,

會在適當時機讓大家知道.......

好讓想買Luxgen車的人心裡先有個底!

LUXGEN讓你失望了很可惜~但沒有過多花俏的進口車~有許多你可以慢慢挑~沒有車是十全十美的,至於寧願花兩三倍的錢去買"妥善率"高的車那應該也不用,比如TOYOTA應該就有你所謂"妥善率"了~

才過將近三年的LUXGEN能賣多少~就期待你的買賣合約書了，不過除了TOYOTA跟VW還有雙B熱門車以外~其他品牌過三年後車款的二手價大都很讓人"驚""厭"的~尤其是跟LUXGEN這種大型休旅同樣的車。

一個品牌的成功要數十年的光景，車在你買的時候也是你自願的該沒人逼你吧，當然品質的問題會很令人厭煩是必定的，不過每個人主觀意識不同，你所謂的問題不見得是別人不能接受的或者不算是問題，倒是台灣很多人不知是何緣故，對自主品牌都有份敵意阿~要不請嚴董多請些工讀生吧,反正他牌用得也很兇，不要省這個錢啊~哈哈~~

2sc

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13樓

2013-09-21 9:54

aerohero wrote:
光是您說的第一件: ...(恕刪)

如果是拿價錢貴兩三倍，配備少而可靠度高的車，來和LUXGEN相比，只能說是取捨的問題。當許多人沒有那麼高的購車預算時，LUXGEN就會成為很好的選擇。

以LUXGEN做為車子的本質來說，可靠度並不比其他廠牌來的差。現在的車輛保護多系統複雜，即使雙B等大廠問題也未必比LUXGEN少。如果要跟以前的老車來比或者系統陽春的神車比，當然問題會多。老車也許只有幾十上百個故障偵測點，新車有上千個，要怎麼比？老車只要引擎能發動就一直跑，跑到縮缸也不知道，新車感應到一點問題就警告或限制運作，帳面上的可靠度也許新車比較差，但能避免衍生更大的問題，安全性也高。

之前有個網友修車修不完，猛砲LUXGEN問題很大，其實是外接USB播放音樂有雜音，還說每輛車都一樣，車友如果不信他可以幫忙試出來。一輛車如果只是因為USB雜音，就要全盤否定，實在是跟自己過不去。我老闆的BMW大七的感應門把換了七八個，四個門都換過，模組化的一個要萬元上下，我想這比USB雜音嚴重得多吧！

大腸一號

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14樓

2013-09-22 14:31

2sc wrote:
如果是拿價錢貴兩三倍...(恕刪)

Luxgen U7配目前國產車價並不會相對高價,
但為人詬病的就是後座中央還是裝萬年兩點式安全帶.
就算是清庫存也不該這麼個清法,或是原廠有其他可以改成三點式的方法嗎?
請達人指教一下.

aerohero

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15樓

2013-09-22 17:08

2sc wrote:
如果是拿價錢貴兩三倍，配備少而可靠度高的車，來和LUXGEN相比，只能說是取捨的問題。當許多人沒有那麼高的購車預算時，LUXGEN就會成為很好的選擇。

相信有不少台灣人和我一樣, 不是只買得起Luxgen,

而是衝著台灣自主品牌, 希望能給他一個機會.......

兩三年過去了,(若加上MPV, 就四五年了吧)

Luxgen給我們這群人的感想是:

失望透頂!!

所以, 我們寧願忍痛殺出, 回過頭去花個兩三倍價錢, 買穩定性高, 性能可以接受的進口車

若要說許多人沒有那麼高的購車預算時, Luxgen是很好的選擇.....

這種看法我保留,

因為, 回頭看這個品牌五~三年走過的路, 更讓人覺得....

沒有那麼高的購車預算時, Luxgen未必是最好的選擇

理由為何? 倒是可以讓時間與後續客訴去證明一切!

2sc wrote:
以LUXGEN做為車子的本質來說，可靠度並不比其他廠牌來的差。現在的車輛保護多系統複雜，即使雙B等大廠問題也未必比LUXGEN少。如果要跟以前的老車來比或者系統陽春的神車比，當然問題會多。老車也許只有幾十上百個故障偵測點，新車有上千個，要怎麼比？老車只要引擎能發動就一直跑，跑到縮缸也不知道，新車感應到一點問題就警告或限制運作，帳面上的可靠度也許新車比較差，但能避免衍生更大的問題，安全性也高。

Luxgen就不用往自己臉上貼金了!

還拿雙B與自己相比?

人家有怎樣的動力效能? 若Luxgen能有他人的動力效能, 再來比吧!

何況, 前輩您在Luxgen板也算資深,

該不會都忘記了Luxgen車發生過什麼事, 到目前為止還有多少還沒徹底解決吧?

那些問題可不是一有問題就限制運作啊!

而是Luxgen車先天性的物料品管問題, 與組裝良率問題啊!

關於Luxgen車的物料問題, 這裡面其實有不少業界都知道的事情,

我想Luxgen若沒辦法徹底改善那些狀況,

Luxgen就永遠只能是某種品質等級的代號,

別想要進步到日系車品質, 或歐系車的動力效能了!

個人所知, 雙B的其中一個, 與P牌在歐系車都有較佳的妥善率,

目前的Luxgen做得到嗎????

我都還沒拿日系車的品質拿來和Luxgen相比喔!

是納智捷自己沒做好!

trri888

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16樓

2013-09-22 17:34

aerohero wrote:
相信有不少台灣人和我...(恕刪)

就算是千萬等級的法拉利在台灣就火燒車幾次了...

要說法拉利這品牌爛嗎?

現今各大車廠的發展史至少幾十年至上百年以上~哪間沒有納志傑的十倍年資以上

就連當時最爛的韓國車一路走來韓國人也不曾唾棄並全力支持才能有現今的好成績

納志傑這品牌成立也不過才四五年~當然很多地方需逐漸加強

納志傑的進步大家都看的到...不要老是拿百年大廠的工藝來抨擊

人都不會是完美的~何況是車....

你要賣車去支持貴桑桑的進口車那是你的自由~但希望你不要去抹煞一個品牌的努力

初心者小武

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17樓

2013-09-22 17:34

aerohero wrote:
相信有不少台灣人和我...

Luxgen給我們這群人的感想是:

失望透頂!!

(恕刪)

有看過 aerohero兄之前的文章

我們後期才買納車的車主

其實應該要向他們說聲感謝

沒有他們前幾批車主的支持

就沒有後續品質的進步和穩定

當初力挺國產品牌

但是初期的納車品質確實有諸多狀況

被當作白老鼠的車主，心情可以想見

所以，aerohero兄即將要把Luxgen賣了,

寧願花Luxgen車的兩倍, 三倍的價錢去買妥善率高,

沒有過多花俏配備的進口車........

應是明確的選擇

2sc

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18樓

2013-09-22 18:27

aerohero wrote:
相信有不少台灣人和我...(恕刪)

我是第一批MPV，跟第一批SUV比起來，MPV比較好，但也是有人買到車王。
而SUV因為一開始就遇到一些零組件設計或選用的問題，也換過供應商，所以第一批也召回過幾次。不少人像您一樣遇到車王，但也有人像H大沒問題的。

我能理解，車子不斷遇到問題時一定會很不爽。我的車子也不是完全沒問題，但都是小問題，敢買第一批車其實就有覺悟了。但平心而論，LUXGEN的引擎、底盤、變速箱並沒有什麼本質上的毛病，表現算是不錯的。當然也有人遇到失電、熄火、漏油的，但別的牌子也會有；若以新開發的車型來說，LUXGEN未必比他廠差，也跟別的牌子一樣，上市一段時間後就穩定下來了。

我本身是電機工程師，我知道人的智識能力有限，沒有完美的設計，沒有完美的程式，總有想不到的BUG，永遠都要不段精進再精進。LUXGEN也許給您留下不好的經驗，但我相信改進後會愈來愈好，總會慢慢站穩的。希望您也能慢慢釋懷。

aerohero

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19樓

2013-09-22 23:22

trri888 wrote:
希望你不要去抹煞一個品牌的努力

一個品牌的努力, 不是只有服務能夠代表!

Luxgen集團中有些部門真的很努力, 但不是研發, 不是品管, 更不會是高層!

而是最最基層的服務廠!

服務廠接受研發, 品管, 和高層搞出來的爛攤子,

而承受客戶的抱怨, 出氣, 這些高層真的能感同身受否?

高層能不能感同身受, 說真的, 可能要再五年, 甚至十年後才看得出來,

至少, 身為第一批SUV車主的我們, 到目前為止是完全看不到!!

言歸正傳, 一個造車集團的努力, 應該是整體的努力,

若高層搞爛了, 我想服務廠再怎麼努力, 應該都是事倍功半!

以目前的消費者意識, 也來不及了

從Luxgen產品的銷量一路下滑, 可以作為以上論述的證明.

對了......別再以中國+台灣的銷量來麻醉自己,

若你們依舊鴕鳥心態, 相信中國也會重現台灣銷量的曲線.

若你們依舊鴕鳥心態的拿超跑起火來說嘴, 那就是市調部門很差勁, 完全不懂一般消費者的需求.

也許早早認錯, 盡快改正會減少些負面評價.

是納智捷自己沒做好!