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開Altis計程車的司機可以換Sedan了啊

都是那些公佈數據洗腦大家
實際上根本跑不出來
Sedan的數字在市區還有8
算是不錯了

show749 wrote:
友站有人分享Seda...(恕刪)
show749 wrote:
友站有人分享Seda...(恕刪)


這台測試的 Altis 是 4AT 版, 還是 CVT 版???
Hamata wrote:
這台測試的 Alti...(恕刪)



車尾下方的保桿是方形的反光片,所以應該是CVT的版本!
show749 wrote:
友站有人分享Seda...(恕刪)


原作者有寫到
"我會再多做幾次測試,驗證這次結果的正確性"

距離短而且只有測一次, 誤差本來就有可能很大
你馬上標題下這種聳動的結論再貼他的連結, 是想害他嗎?


另外, 原作者也寫到
"就只在俱樂部分享,不想引起的筆戰..."
結果你下個聳動又不負責的標題, 然後貼在最容易引戰的01
請問你懂什麼叫做尊重嗎?



做人最基本的道理~ 埃...
QC71QQ wrote:
油槍會跳停是因為油槍裡面有一個油氣感知器
油管其實是分兩層的內管是油管、外管是油汽回收
當加滿油時會賭塞管子吸不到油氣,觸動感應器停止加油
所以,使用加滿跳停法來計算油耗應該是準確的
至少比車輛油耗錶顯示的來的可靠...(恕刪)

有經驗的都知道其實一點都不可靠
最準的還是能源局測的, 直接回收廢氣去測其中的碳含量, 精準度比測液體流量還高

能源局的數據很爛, 實際上路很好? 這種事情是根本不可能發生的......除了像T牌油電車用測試的瑕疵來作弊以外

show749 wrote:
友站有人分享Seda...(恕刪)


記得年初有一家汽車雜誌把5台車,Sedan-Altis-CIVIC9-Fortis-Elantra,做了高速公路,市區,山路的油耗測試排名,結果出乎意料Sedan在高速和市區兩項測試成績都不錯,排名都在前面,尤其市區更是扒掉Altis拿第一名不過山路就整個掉到最後一名,因為爬山路油門要踩比較深,渦輪啟動,雖然動力滿滿是5台車中爬山路最輕鬆的,但油也是吃最兇的
不過就已一般人最常跑的高速和市區來講,Sedan是不會輸其它廠牌的車喔

各大俱樂部內的文章都是已經買車了

自爽文大家看看就好...

相對的 01 就是有很多過路客愛車人士到處看看

有批評的 車主看看就好 , 沒買跟你一樣的車就是有不滿意的地方

也別太在意...
看來Luxgen5 Sedan在不啟動渦輪的情況底下,可以比那個單一檔位變速箱的CVT還要省油,這還沒算進去車重的差異。

meridian wrote:
能源局的數據很爛, 實際上路很好? 這種事情是根本不可能發生的......除了像T牌油電車用測試的瑕疵來作弊以外


T牌3款油電車並無你說的能源局的數據很爛,實際上路很好,只有能源局的數據已經很好了,實際上路油耗又更好的獨特現象。

Camry Hybrid 市區32.28km/ltr 高速公路15.75km/ltr 平均19.4km/ltr

Prius 市區33.91km/ltr 高速公路20.21km/ltr 平均23.7km/ltr

Prius C 市區36.69km/ltr 高速公路21.81km/ltr 平均25.6km/ltr

我駕駛Prius二萬三千多公里平均油耗超過26km/ltr,遠比能源局數據好的多。

隨便貼一個上下班油耗都能輕鬆超越能源局數據,真不曉得能源局是怎麼測試的。



油耗是因人而異

但是乘坐品質與空間

SEDAN真的大勝
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