大鵬灣試Sedan高速、過彎、連續跳動路面，巧遇Porsche車隊。

AndroidHTC wrote:
至於要好喝專業...，要喝得安心!!多貼點錢買2萬左右的咖啡豆+蒸汽機台會好很多= ="
(因為他的膠囊代理變貴,輕咖啡越變越淡,重咖啡越變越難喝,品質感覺...,更不用說裡面到底放了怎樣的香料XD...自己磨的好多了= =")

這人對這品牌的膠囊咖啡機的感覺: 大概就是請大明星打"時尚精品"牌吧...但實際上沒這麼高級XD...不過比雀巢的膠囊好到是真的...

買了紅色版和250顆膠囊後...喝過一輪有點後悔的人留...這錢可以買專業一點的,喝的也天然健康多了~"~...(恕刪)

tcwin wrote:
Sedan確實是部不錯的好車,在操控性,加速性,甚至外觀設計都不差,但總覺得他的市場定位怪怪的.

目前來看車商似乎把主力放在Sedan2.0的頂級車種,但能以90多萬元買這部房車的消費者,恐怕主要是已經出社會多年,並成家立業者;而依國內的消費習性(更貼切的講,是以本人的消費習性講),Sedan的內裝似乎有些前衛而不夠家庭化。

當然,一部車的整體設計必須考量到全面性,Luxgen Sedan強調科技感,因此搭配較前衛,彷彿戰機駕駛艙的內裝設計,這恐是難以改變的前提;若真是如此,或許可以將訴求客層降低至對這類設計接受度更高的較年輕族群,把目標客層降個5歲左右---重要的是,必須考量到這個客層的消費力,因此,若能將Sedan2.0頂級車種的多項配備當成選配,供其他非旗艦型,甚至是1.8等級的消費者選購,或許有助於產品銷售。

另外,誠如與H大私下聊天所談的,Luxgen Sedan某種程度似乎有意標榜動力與性能,即接近跑車風格,在這種情況下,或許不必要做隱藏排氣管的設計,甚至可以做雙出設計,如此應可更迎合年輕世代的口味!
...(恕刪)

tcwin wrote:
林林總總說了一些個人觀感,好像失言人,畢竟自己可能已過了Luxgen Sedan訴求的年齡層,言多必失,只怕貽笑大方!...(恕刪)

johnny_21 wrote:
銀色好~(亂入插話…...(恕刪)

trexx wrote:
我看到「跳動路面」這一段，嘴裡的中餐都差點噴出來

政府一本初衷，持續為車商做出廠後的超長距離跳動路面測試，真是......無語啊

還有，大鵬灣橋下溪水頗為高漲？
連日下雨不斷的關係？

個人認為油耗的問題在Sedan的確是硬傷
與同級車競爭力降低不少

hcpine76 wrote:
再加上咖啡那就更棒了...(恕刪)

hcpine76 wrote:
不行，不行！這樣不夠...(恕刪)

hcpine76 wrote:
但因為Luxgen Sedan的壓縮比為9:1，可以加92無鉛汽油，讓油耗開銷經濟一些。(恕刪)