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Luxgen 5手排66W陽春版 可是. 自排陽春版65.9w


Stencil wrote:
一般市井小民是不會花...(恕刪)

改車族本來就不是市井小民,150萬是小意思。

AndroidHTC wrote:
可能是希望國人要買手...(恕刪)


進口1.6 fiesta為什麼不在討論範圍,既然您認為台灣的以外的市場有量,不應該把量少
成本高這件事情放在台灣,那進口1.6 5速手排賣76.9萬 國產1.6配Powershift賣64.8萬中間差了12.1萬(手排跟自手排的價差還沒考慮進去),FORD是不是更該考慮Fiesta 1.6手排國產化?為什麼沒有?就是量少成本高阿.Ford過去玩了短短幾年沒市場就不玩了,

量少無論你是整車進口或是國產化生產,在台灣成本都會提高
誰會買一台國產陽春手排車
然後花一百五十萬去改?嫌錢太多嗎...
xantia1.8MT wrote:




進口1.6 fiesta為什麼不在討論範圍,既然您認為台灣的以外的市場有量,不應該把量少
成本高這件事情放在台灣,那進口1.6 5速手排賣76.9萬 國產1.6配Powershift賣64.8萬
量少無論你是整車進口或是國產化生產,在台灣成本都會提高
...(恕刪)

不拿1.6 MT款fiesta和1.6 power shift款式fieata比較的原因:

1.進口車關稅25%
1.6 mt運動版為進口,其他版本的fiesta為國產,省下官稅,偷了主被動。

2.1.6mt版本,氣囊、行車穩系統標配。
國產1.6... 台灣人命比照東南亞。

3. 那廠一直強調安全,但最近這幾款規格看起來就是想打"不安全電子國產車牌"...
然後同規格5MT比5AT貴...安全配備也不能選

手排車如果打熱血牌...安全不能少,不然乾脆電腦拔掉賣更便宜一點...

不過S5賣的好不好,和我也沒什麼關係啦...頂多HTC手機多一點使用者...
不好意思,為什麼我查到的價格,都是自排陽春版是69萬,手排66萬。
兩者差了三萬,和預期接近...

還是自排陽春版有新的出價?

因復仇而誕生 wrote:
Luxgen 5手排...(恕刪)


手排大概要減十萬才比較合理
那些配備賣66
呵呵

Elvis.G wrote:
在台灣,手排就是比自...(恕刪)

若手排車有點市場,量起來了那嚴董不知道會不會因此降價呢?
手排變速箱成本比自排變速箱低這是大家都知道的
GEN-2手排就比自排便宜好幾萬,而且配備還完全一樣...(這是重點)
當年福特的Tirra 出手排款(RS),也是比自排款的貴上不少
好像已經是全車系最貴的了,可是大家都說福特六和
真是佛心來著,造福玩車的發燒友
怎麼換到 Luxgen 就變樣了呀???

這樣嫌貴的話,那也只能 K6/K8的CV3 買中古的加減玩了~~



ChihHeng wrote:
當年福特的Tirra 出手排款(RS),也是比自排款的貴上不少
好像已經是全車系最貴的了,可是大家都說福特六和
真是佛心來著,造福玩車的發燒友
怎麼換到 Luxgen 就變樣了呀???


我怎麼記得當時Tierra RS2.0,自排/手排價格是一模一樣的?
手排車好保養 機械簡單 全世界 應該 可能 都是 手排版本比較便宜 尤其還是5MT

去日本網站上看看車廠

FIT手排版本是6MT 不是為了玩車 是為了便宜 好保養 簡單 也挺省油的 (不過最近幾年好像被CVT幹掉了 )

所以 台灣市場 有點不一樣

手排都比較貴~~還有 ESP不重要 之類的

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