AndroidHTC wrote:可能是希望國人要買手...(恕刪) 進口1.6 fiesta為什麼不在討論範圍,既然您認為台灣的以外的市場有量,不應該把量少成本高這件事情放在台灣,那進口1.6 5速手排賣76.9萬 國產1.6配Powershift賣64.8萬中間差了12.1萬(手排跟自手排的價差還沒考慮進去),FORD是不是更該考慮Fiesta 1.6手排國產化?為什麼沒有?就是量少成本高阿.Ford過去玩了短短幾年沒市場就不玩了,量少無論你是整車進口或是國產化生產,在台灣成本都會提高
xantia1.8MT wrote:進口1.6 fiesta為什麼不在討論範圍,既然您認為台灣的以外的市場有量,不應該把量少成本高這件事情放在台灣,那進口1.6 5速手排賣76.9萬 國產1.6配Powershift賣64.8萬量少無論你是整車進口或是國產化生產,在台灣成本都會提高...(恕刪) 不拿1.6 MT款fiesta和1.6 power shift款式fieata比較的原因:1.進口車關稅25%1.6 mt運動版為進口,其他版本的fiesta為國產,省下官稅,偷了主被動。2.1.6mt版本,氣囊、行車穩系統標配。國產1.6... 台灣人命比照東南亞。3. 那廠一直強調安全,但最近這幾款規格看起來就是想打"不安全電子國產車牌"...然後同規格5MT比5AT貴...安全配備也不能選手排車如果打熱血牌...安全不能少,不然乾脆電腦拔掉賣更便宜一點...不過S5賣的好不好,和我也沒什麼關係啦...頂多HTC手機多一點使用者...
Elvis.G wrote:在台灣,手排就是比自...(恕刪) 若手排車有點市場,量起來了那嚴董不知道會不會因此降價呢?手排變速箱成本比自排變速箱低這是大家都知道的GEN-2手排就比自排便宜好幾萬,而且配備還完全一樣...(這是重點)
當年福特的Tirra 出手排款(RS),也是比自排款的貴上不少好像已經是全車系最貴的了,可是大家都說福特六和真是佛心來著,造福玩車的發燒友怎麼換到 Luxgen 就變樣了呀???這樣嫌貴的話,那也只能 K6/K8的CV3 買中古的加減玩了~~
ChihHeng wrote:當年福特的Tirra 出手排款(RS),也是比自排款的貴上不少好像已經是全車系最貴的了,可是大家都說福特六和真是佛心來著,造福玩車的發燒友怎麼換到 Luxgen 就變樣了呀??? 我怎麼記得當時Tierra RS2.0,自排/手排價格是一模一樣的?
手排車好保養 機械簡單 全世界 應該 可能 都是 手排版本比較便宜 尤其還是5MT去日本網站上看看車廠FIT手排版本是6MT 不是為了玩車 是為了便宜 好保養 簡單 也挺省油的 (不過最近幾年好像被CVT幹掉了 )所以 台灣市場 有點不一樣手排都比較貴~~還有 ESP不重要 之類的