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LUXGEN 您還在睡嗎? ~宏達電真的有幫上納智捷嗎?

我不知道為什麼有人會認為與華碩結盟不會好
如果車友最近有用過華碩PADFONE系列或平板系列,應該會知道ASUS目前在這一塊琢磨非常多
系統的調教與獨家軟體的開發也不差,如果應用到車機上,我反而會認為可能遠比和宏達電合作得好
而且ASUS目前的PADFONE也都內建了GARMIN導航,未來也極可能直接就內建在車機上,反觀LUXGEN繼續和HTC合作,能夠玩出什麼東西?目前市面的三個車型都明顯看到HTC給LUXGEN的東西是多麼的薄弱。
不知道到底是哪個環節出問題

希望HTC在這塊可以用心做
另外負責這塊的LUXGEN人員也應該用心與HTC溝通與要求
真正做到駕駛者導向與人性化
現在的系統真的是花招多於人性~
我倒是覺得和泰及華碩,其中一方可能會拖累另一方,畢竟日本原廠並沒有找華碩,自己就搞起來了!



接下來po幾張與本主題無關的圖片,看看一下這輛概念車有何神似之處!

華碩與GARMIN合約不知道還有沒有車機上的授權哩...

不是說華碩做就可以做

GARMIN不同意華碩也不能裝他們的

GARMIN自己有出車機...哪可能隨便給他們搶市場

GARMIN早有自己的APP...被華碩綁而已



LUXGEN+HTC只能說有創意,但穩定度和流暢度都還不夠,很期待TOYOTA+ASUS會變怎樣?

hualienahom wrote:
和泰車(2207)搶...(恕刪)

就算Luxgen配Apple 我覺得也不是現階段toyota的對手...
人家不是都傳說甚麼 華碩品質以卵擊石嗎?
感覺也是有據可依吧??
HTC跟納智傑我覺得配合得不錯啊...
和泰車和華碩就加油吧..
AndroidHTC wrote:
就算Luxgen...(恕刪)

話說剛看到新聞
蘋果找福斯合作要推出icar
下車不能拔下來的平板

我看都是豪洨

Intel Pentium MMX 200MHZ ASUS TX97-E NEC 32MB EDO RAM*2 Winfast S280V2 2MB Q
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