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Luxgen 2012 名次退出國產休旅/商用Top10


biaggy wrote:
M型社會一點都不奇怪
扣掉商用車
前10名有哪一台比MPV&SUV貴的?
有哪一台比MPV&SUV大的?
景氣越差,油價越高;低價車會賣的越好...(恕刪)

這種比法不太專業,商用車應該扣除分開~
MPV SUV 都是客貨車,但少見到在真正載貨的~
Zinger Zace 反而是正貨車,後軸輪拱常壓低低的~
L7現有二款車~MPV、SUV同量級的主要對手:
CRV
RAV4
IX35
Previa

比較一下相對的數字消長,L7都是衰退
代表LUXGEN在此量級較量失去優勢
原因我己分析

至於小車市場潛力如何屬另一量級競賽,跟L7這二款車在對應量級落敗無關!

bulibi wrote:
又出來說笑了...(恕刪)

Escape前年第九,去年第八…
這不就代表相對優勢嗎?不就代表該車款在休旅車類型表現較其他品牌得到較多車主青睞?
更別說E車這幾年累積賣出多少台了!
65shortstop wrote:
Escape前年第九,去年第八…
這不就代表相對優勢嗎?不就代表該車款在休旅車類型表現較其他品牌得到較多車主青睞?
更別說E車這幾年累積賣出多少台了!


你只看到 Escape 名次,但是要不要看看一樓那張表 CRV 名次?CRV 的價格一直高過 Escape,大概有十幾萬到二十幾萬差距,但是 CRV 賣的比 Escape 好喔。價格當然是買車的考量之一,但很明顯並不是唯一考量,CRV 的例子正好可以說明。

從邏輯上來說,既然 CRV 可讓我們知道價格不是買車最主要考量,甚至貴的車賣的比便宜的車好,那麼要用 Luxgen 7 賣比較貴,所謂斤斤計較、貪小便宜的台灣人不會去看 Luxgen 車的論點自然無法成立。有人三不五時就愛提出這種謬論,我就會順手打回去。

另外,CRV 是 2012 年底才改款,而在 2011 年台灣本田因泰國水災拿不到零件做不出車,過得苦哈哈的,但是 CRV 還是第四名啊!所以要用甚麼改款前大出清啦,改款後有吸引點大賣來說嘴,問題也是很大啦。真要這樣講為什麼 Escape 賣了十年沒啥大改一個月還是五六百台以上?

我這樣說啦,你要看一台車賣得好不好、跟別台車比的時候差異如何,不會只有價格考量,價格是一項重要參數,卻不是絕對參數,車的好壞很重要,車好價格大家可接受(例子太多了,可看看現在福特)自然有人買;車爛價格便宜,大家也不會買(看看 tobe、看看幾年前福特),更何況是車不怎麼樣價格很高貴時....?

下方兩行是 tw.autos.yahoo.com 查來的價格提供參考
2012 Escape 原廠售價:NT$ 67.90 萬 ~ NT$ 79.90 萬
2012 CR-V 原廠售價:NT$ 84.90 萬 ~ NT$ 103.90 萬

bulibi wrote:
你只看到 Escape 名次,但是要不要看看一樓那張表 CRV 名次?CRV 的價格一直高過 Escape,大概有十幾萬到二十幾萬差距,但是 CRV 賣的比 Escape 好喔。價格當然是買車的考量之一,但很明顯並不是唯一考量,CRV 的例子正好可以說明。

從邏輯上來說,既然 CRV 可讓我們知道價格不是買車最主要考量,甚至貴的車賣的比便宜的車好,那麼要用 Luxgen 7 賣比較貴,所謂斤斤計較、貪小便宜的台灣人不會去看 Luxgen 車的論點自然無法成立。有人三不五時就愛提出這種謬論,我就會順手打回去。

另外,CRV 是 2012 年底才改款,而在 2011 年台灣本田因泰國水災拿不到零件做不出車,過得苦哈哈的,但是 CRV 還是第四名啊!所以要用甚麼改款前大出清啦,改款後有吸引點大賣來說嘴,問題也是很大啦。真要這樣講為什麼 Escape 賣了十年沒啥大改一個月還是五六百台以上?

我這樣說啦,你要看一台車賣得好不好、跟別台車比的時候差異如何,不會只有價格考量,價格是一項重要參數,卻不是絕對參數,車的好壞很重要,車好價格大家可接受(例子太多了)自然有人買;車爛價格便宜,大家也不會買(看看 tobe),更何況是車不怎麼樣價格很高貴時....?

下方兩行是 tw.autos.yahoo.com 查來的價格提供參考
2012 Escape 原廠售價:NT$ 67.90 萬 ~ NT$ 79.90 萬
2012 CR-V 原廠售價:NT$ 84.90 萬 ~ NT$ 103.90 萬


常在車主俱樂部看到一些文章

像納版不能說好話之類的

或是什麼看到01的文章就很怎樣之類的

我只覺得

有時候講出事實、實話的人

在某些時刻

文章不是被河蟹就是被唯讀掉

不過我看到你id我都會刻意點進來看啦!!!

事實總是殘酷的…………

我覺得luxgen賣不好是因為
品質不好
油耗高
工程師要加油
bulibi wrote:
你只看到 Esc...(恕刪)

呵呵…我是說Escape排名上升,代表在休旅車這量級仍有優勢

沒說賣得比CRV好啊~

Escape這幾年走中價休旅車定位,看來仍受不少車主青睞
滿街上也看到不少這款車~

敢賣高價,就得讓車主認定有對等價值
CRV、RAV4都有
賣不好,或許不是車不好,而是願意買的新客戶變少了
提早進入衰退期~

我之前說過,觀望但沒買L牌車主者眾
很多人在等待新的感動~

yoshiki73115 wrote:
有時候講出事實、實話的人

在某些時刻

文章不是被河蟹就是被唯讀掉

不過我看到你id我都會刻意點進來看啦!!!

事實總是殘酷的…………


剛剛又被河蟹一篇了,不過還是要說啦,事實證明:

1.車價並不影響車子銷售量,RAV4、CRV 價格並不輸 Luxgen 7 系列,甚至 Previa 比較貴,但是 2012/12 還是賣贏 Luxgen 7 MPV(271 vs. 221)。

2.車體大小、車內空間一樣沒影響銷售量,同樣拿 1. 的例子來看就可以。

不否認有人是因為價格或乘坐位置、空間選擇 Luxgen,但那並不是市場上的大部分人,是的話銷售數字就不是這樣了,很明顯買車的消費者有其他考量,我只能不斷把這些事實放出去,看能搖醒幾個是幾個。
納廠走的是豪華車的路線,並不會在意銷量。國民車才會在意銷量,稀少,才是豪華車的代名詞吧。

所以大家不要再討論銷量的問題了~~豪華車賣到前十名,反而會失去他的鋒頭。
mar-ch wrote:
納廠走的是豪...(恕刪)

我不相信LUXGEN不在乎銷售量,況且一開始賣得很好
但我也不認為銷售量不高就是車不好,這論點有些偏執

MPV銷售量轉衰,原因在法規
SUV銷售量轉衰,原因在零件品質

高價車禁不起這樣折騰~
但這幾年LUXGEN己經站穩腳步,承受得起這段低潮

現在問題較大的品牌是VW~
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