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Luxgen內裝漆面鋪陳多,鍍鉻用的少,比較廉價感,Sedan的感覺"平實"了些。

內裝讓我最不滿意的地方是空調面板以及延伸下來的排檔桿

那個空調面板塑膠感極重,又因為背部是空的沒支撐

按得稍微用力點,面板就會有輕微的嘎嘎聲

再來不得不說的排檔桿,整個看來就像是玩具車 = =

排檔桿背後的按鈕,鬆鬆搖搖晃晃的,按鈕上還有一排銳利的溝槽 = =

這兩個部份的塑膠用料,感覺是很軟的塑膠

我一直很小心譬如在插拔usb在車內活動拿東西時

盡量不要劃到回到中央的這個區塊

但…開了三個多月,仍然是無法避免的發現一些小小的細紋

特別是黑色塑膠的部份,感覺就像新買的手機瑩幕被刮傷一樣捨不得



不過接下來,空調面板再往上,多媒體控制台的部份,這邊又完全扳回局面

雖然…觸控面板並不是太優(跟平時玩的ipad一比根本ooxx)

但它底下的那排按鈕質感無敵棒

最近不是出了台big tidda嗎?中控台也是主打觸控360度全景連網

但是看了介紹影片,他的排列設計、按鈕質感,總覺得就是一個平凡


就像考試吧,某些地方扣了分,但重要的是總分拿了多少

johnny_21 wrote:
上週接待來牽車進廠時,開了一台白色Sedan來…
真的很漂亮、很心動啊~
五分送上!
Sedan的內裝如果能如外觀那麼精彩就太棒了。

謝謝j大的宵夜,今晚回家太晚,就不發新文章了。

shaqachu wrote:
再來不得不說的排檔桿,整個看來就像是玩具車 = =...(恕刪)
因為是漆面的關係,使用一段時間肯定會被磨掉一些(如SUV的按鍵),我個人真的想去找廠商,看看能否鍍鉻處理。

雅客山莊 wrote:
現在各廠的轎車價格都不低廉..消費者買車都買的皮皮挫.. 如何用巧思營造豪華感吸引客人買單這才是重點!!...(恕刪)
車子開久了,感覺就像另一個家,只是它隨時在移動。

覺得車子最困難的是內裝,除了觀賞還有觸感及實用性,有許多的面向需整合。

sunlight_huang wrote:
H大,這鞭子甩得好,如樓上兄台說的該打屁股~
不過我還是關心有沒有人要在龍潭把 Sedan 開進一分鐘內~
人家 86 原廠自排跑 62 秒,有人開手排FRS(86),換個胎就壓進一分內,最速圈 57 秒~
很難相信sunlight大還這麼熱血,不過若有手排款,不知道Sedan是否也可以壓在一分鐘內。

roy2311198 wrote:
其實我覺得這個中控台設計不錯,但是銀幕如果改用觸控的,面版不要用銀色塑膠、

改用髮絲紋鋁(一塊鋁面版其實成本很便宜)會更好。...(恕刪)
若能如此,整個質感就加分了。

若成本不高,不知道為什麼Luxgen特別偏愛塑料及漆面?

個人認為可能是因為Luxgen得考慮長期合作的零配件供應商,而在產品設計上將就這些廠商。

黑皮布萊恩 wrote:
總歸一句......Cost Down
或許不久就小改款了,搞不好會像H大想的,烤漆全改鍍鉻。
再加上roy2311198大大建議的髮絲鋁面,不知道如此的內裝鋪陳有什麼感覺。

其實這些還不夠,Sedan排檔前那個觸鍵面板太單薄了,原因可能在於屈就手機的外接排線及手機置放區。
真的 一路走來 最為突出的感覺還是SUV~

ckcj wrote:
S5內裝真的比較有質感

其他都還好,最讓我嫌的最是SUV飲料架,扣分,沒設計感,杯子還會卡住

H大大另一篇,椅子下方空間,我最常用了
停車在外面,下車有些東西可以藏裡面

這樣從外面看進來,車子內就不會有宵小覬覦

三款車各有相當大的內裝設計差異,很顯然Luxgen還在摸索內裝的呈現方式,實驗的色彩比較濃。

將來Luxgen應該會有比較統一的設計概念,有特別的Luxgen風。

daytoday wrote:
真的 一路走來 最為突出的感覺還是SUV~
當初是因為驚豔於SUV的外表及特殊的內裝風格,才讓我好好考慮Luxgen,而因此有機會一直在Luxgen版寫文章。

SUV曾有爆發性的接單量,不可思議的是它還是高耗油車,那時候大家竟然不介意。

Sedan初推出,網路的討論熱度達到一個不可思議,無奈這個級距是競爭最激烈的市場,比較沒有像SUV區隔的那麼清楚,雖然討論熱度夠,接單卻不是如此情況。
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