1.因為本車安全導向,車子構造上加強車體造成的車重因素,安全才是最重要的!2.買渦輪車就不要考慮油耗3.買手排車就不要去想油耗4.油不耗油取決於駕駛人的右腳和使用方式5.駕著國產自主品牌車輛和家人外出遊玩放鬆休閒的愉快心情才是重點..6.家裡神車其實油耗也沒多好,那是參考用的長期旁觀..一般大概會這樣回覆參考看看..^_^!
樓上大大,你跟我想的差不多但正常手排車檔位正確大部分是比自排省油的.....但以現在手排車要賣的話...."家庭"為主是不會買的單身的話還比較有可能,畢竟手排市場還是比較小...有手排駕照並不代表會開手排車(除非家裡有手排車可練習).....油耗.....這本來就不是納智捷的強項,但配備來說可是比一些國產好...拿油耗在攻擊,卻忽略他的其他好處....悲哀手排車的換檔駕駛樂趣絕對不是自排可以取代的...
一台跑透透 wrote:樓上大大,你跟我想的...(恕刪) 就因看到「能源局10月資料」オ有接下來的討論,這不談油耗要談什麼????????跟3.0手排車油耗差不多………厲害厲害跟Luxgen的車談油耗~説好不打臉的~。。加油會覺得痛的人也不是它要的消費族群啦~論花俏的電子配備。同級車的確無人能及…但其他呢??????
一台跑透透 wrote:但正常手排車檔位正確大部分是比自排省油的........(恕刪) 不要把現在的自排看扁了,目前來說純手排要贏過自排倒是有點難度,原因有幾個主要的是不噴油滑行,另一個則是利用扭力轉換器的耦合&鎖定讓齒比範圍比同檔數手排更疏這兩個功能都需要變速箱跟引擎供油電腦溝通&決定適當的檔位,不是手排變速箱可以辦到的而有了這兩個功能的自排變速箱可以比沒這種功能的車一公升多跑1.5km左右這才是現在純手排跑不贏自排的主因,可能要拿出自手排才會電掉自排所以我才會說出這台的用意不知道在哪,要省油沒省油,要性能也應該出2.0T 6MT & 200hp這台只看到滿滿的"Cost down",反而激不起我任何的熱血
ariete wrote:不要把現在的自排看扁...(恕刪) 原來 = =也對臘那顆引擎是跟其他兩款車型去作改良的...SUV車友有改晶片200HP的所以造理納智捷也要推出晶片+手排來做噱頭 哈哈 自手排......,放眼國產...只有一家有powershift自手排變速箱