bulibi wrote:看到你這篇我才想起一個多月前去試乘 2.0 頂級款有發現煞車要踩比較深的問題,平常開慣 focus,煞車感覺比較線性,但 luxgen 5 sedan 的煞車特性不同,淺淺踩沒感覺,踩深一點才像我平常煞車淺踩的感覺,不過 focus 煞停較不好控制到頭不往前點一下,這台就不會,乘客的舒適性會是這台好一點就是了。 第一次因為不知道此特性,所以分享的制動力成績不佳。第二次就有經驗了
bulibi wrote:乘客的舒適性會是這台好一點就是了。...(恕刪) 比較可惜的是一直沒時間安排長一點距離的高速公路試乘,我偏好的路段為高雄至嘉義這一段,車流少、道路品質佳,可以好好感受Luxgen S5的行路性。
周殺殺 wrote:正確的煞車踩踏是用平...(恕刪) 原來我測熱衰不屬於制動測試的一部份?試車...是測試制動裝置 不是測試制動裝置壽命吧?試車 是試驗車子的狀況還是試驗駕駛者的駕駛習慣是否良好?..請問周殺殺大大我哪裡測試錯誤?
周殺殺 wrote:上週日去試乘過看了很多次也期待很久的s5去試乘我特意穿拖鞋去試駕實際上是打赤腳開車我想知道油門和煞車踏板深度油門屬平順穩定的加速感不至有暴衝的感覺...(恕刪) 這是許多人平時的開車實況,上午載兒子到國中上學,我都是短褲、拖鞋。所以有時候我會建議上市前的測試,有時候真的不必一定非得專家,偶而開放幾部讓一般大眾去測試,了解不是汽車專家,但可能是買家的看法,或許比較貼近一般人的看法。
周殺殺 wrote:上週日去試乘過看了很...(恕刪) 專家的看法當然很重要,而且也是一定要做的項目。但勞師動眾的環台嚴測之後,7月20日才總算推出的2.0T試乘車,卻一開就知道隔音有問題,坦白說這部分不需要專家也知道。之後推出的1.8T試乘車仍沒有改善,直到最近的1.8T試乘車才改善,自己真的都有去試乘到才發此感想。單純是個人的意見,專家不會是買車人,意見常僅供參考,買車的才會特別去注意一些小細節。
歡迎大家分享對於試駕後,覺得行路上可能的問題點,等到新車到手可以多加注意新車是否有相同問題,可以共同探討一下我是真的很喜歡Luxgen5所以我希望能更了解它,找出問題,並且解決想必版上有許多人也跟我一樣吧我是頭一次發文有任何需要改進的