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Luxgen5的制動力?!


bulibi wrote:
看到你這篇我才想起一個多月前去試乘 2.0 頂級款有發現煞車要踩比較深的問題,平常開慣 focus,煞車感覺比較線性,但 luxgen 5 sedan 的煞車特性不同,淺淺踩沒感覺,踩深一點才像我平常煞車淺踩的感覺,不過 focus 煞停較不好控制到頭不往前點一下,這台就不會,乘客的舒適性會是這台好一點就是了。
第一次因為不知道此特性,所以分享的制動力成績不佳。


第二次就有經驗了

bulibi wrote:
乘客的舒適性會是這台好一點就是了。...(恕刪)
比較可惜的是一直沒時間安排長一點距離的高速公路試乘,我偏好的路段為高雄至嘉義這一段,車流少、道路品質佳,可以好好感受Luxgen S5的行路性。

周殺殺 wrote:
正確的煞車踩踏是用平...(恕刪)


原來我測熱衰不屬於制動測試的一部份?
試車...是測試制動裝置 不是測試制動裝置壽命吧?
試車 是試驗車子的狀況還是試驗駕駛者的駕駛習慣是否良好?..
請問周殺殺大大我哪裡測試錯誤?
請問周殺殺大大我哪裡測試錯誤?...(恕刪)
無意筆戰,我沒有任何一句說你錯了~請別誤會嘍!

周殺殺 wrote:
上週日去試乘過看了很多次也期待很久的s5
去試乘我特意穿拖鞋去試駕
實際上是打赤腳開車
我想知道油門和煞車踏板深度
油門屬平順穩定的加速感
不至有暴衝的感覺
...(恕刪)
這是許多人平時的開車實況,上午載兒子到國中上學,我都是短褲、拖鞋。

所以有時候我會建議上市前的測試,有時候真的不必一定非得專家,偶而開放幾部讓一般大眾去測試,了解不是汽車專家,但可能是買家的看法,或許比較貼近一般人的看法。

周殺殺 wrote:
上週日去試乘過看了很...(恕刪)
專家的看法當然很重要,而且也是一定要做的項目。

但勞師動眾的環台嚴測之後,7月20日才總算推出的2.0T試乘車,卻一開就知道隔音有問題,坦白說這部分不需要專家也知道。

之後推出的1.8T試乘車仍沒有改善,直到最近的1.8T試乘車才改善,自己真的都有去試乘到才發此感想。

單純是個人的意見,專家不會是買車人,意見常僅供參考,買車的才會特別去注意一些小細節。

周殺殺 wrote:
請問周殺殺大大我哪裡測試錯誤?...(恕刪)
無意筆戰,我沒有任何一句說你錯了~請別誤會嘍!

口才真好 抱歉這我不在行
歡迎大家分享對於試駕後,
覺得行路上可能的問題點,
等到新車到手可以多加注意新車是否有相同問題,
可以共同探討一下

我是真的很喜歡Luxgen5
所以我希望能更了解它,
找出問題,並且解決
想必版上有許多人也跟我一樣吧

我是頭一次發文
有任何需要改進的

我試駕後是覺得夠用啦!如果大大要改煞車系統,到時煞車抖動時希望不要像板上的一些人,改裝後說原廠品質爛,簽拖
我記得L5 Sedan有配備BAS吧?
如果有的話,慢慢踩剎車跟快速用力踩下去的力道可是天差地遠!
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