Luxgen S5 1.8T 0~100加速(11秒)及100~0(4秒)制動能力 (第2頁)

biaggy
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24分

11樓

2012-09-12 17:16

以154hp&接近1.4噸的車重
我猜想雜誌測試成績大約和fortis 2.0 差不多
0-100km/h大概就是10.5~11.5秒

不過順順爬山的時候(非全油門),2000-4000rpm的平原式扭力會很輕鬆,
會比NA自排2.5以下的車好開,一般自然進氣的2400&2500,24kgm的最大扭力峰值4000rpm後才短暫出現,
mazda3 2.5扭力甚至只有23.3kgm
推測5000rpm前的馬力都輸1.8T的L5

最主要,稅金低2400cc&2500cc 5000&10000

LoveTraveling

LoveTraveling
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17分

12樓

2012-09-12 17:38

hcpine76 wrote:
Luxgen S5 ...(恕刪)

H大真的超認真，讚

BB宏

BB宏
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139分

13樓

2012-09-12 19:48

hcpine76 wrote:
Luxgen S5 ...(恕刪)

連銘牌的字型都改了
之前的看起來像55...

一台跑透透

一台跑透透
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11分

14樓

2012-09-12 22:51

H大又在放毒了~~~~~哈哈
好想去開看看 :))

KSLeo-Jen

KSLeo-Jen
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15樓

2012-09-13 0:27

雞蛋裡挑一下骨頭~

1. 一定要連結手機才有辦法導航：
這點對使用者來說非常的不友善, 是一定要修改的項目
應該要將此功能改為沒手機連結的時候, 還是能有最基本的導航功能
連結手機時, 可以匯入手機的其他資訊, 讓導航功能以擴充的方式來呈現
2. 既然要綁手機連結的功能, 螢幕就應該做多點觸控
3. 後座無冷氣出風口
4. 1.8等級安全配備不足
5. 無定速功能
6. 不要只限HTC的手機, 你說系統問題的話, 至少要所有Android系統的都能用才對

詳見Luxgen5觸控螢幕

meridian

meridian
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16樓

2012-09-13 1:22

biaggy wrote:
以154hp&接近1...(恕刪)

2.4~2.5引擎通常都能在2500rpm就發揮92~93%扭力了, 之後緩慢增加到4000rpm左右才到峰值

snapwang

snapwang
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17樓

2012-09-13 1:57

沒把主動安全列為標配,真的是相當令人失望的~
還以為會為台灣車市帶來重視安全的新氣象, 結果不過如此而已~

hcpine76

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樓主

2012-09-13 7:17

biaggy wrote:
以154hp&接近1.4噸的車重
我猜想雜誌測試成績大約和fortis 2.0 差不多
0-100km/h大概就是10.5~11.5秒

不過順順爬山的時候(非全油門),2000-4000rpm的平原式扭力會很輕鬆,
會比NA自排2.5以下的車好開,一般自然進氣的2400&2500,24kgm的最大扭力4000rpm後才出現
最主要,稅金低5000

個人認為1.8T真的就足夠了，Luxgen真的該考慮把一些在2.0T上才以的配備下放給1.8T，讓更多人以比較少的開銷擁有更好的Luxgen。

hcpine76

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樓主

2012-09-13 7:42

LoveTraveling wrote:
H大真的超認真，讚

希望提供更多資訊給更多人參考，南部相當好找到可以小試一番的場地，數據的呈現頗值得參考。

個人認為真的1.8T就夠了。

hcpine76

hcpine76
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樓主

2012-09-13 7:44

BB宏 wrote:
連銘牌的字型都改了
之前的看起來像55...

我第一次注意到其中的差異，新的銘牌S字真的明顯許多。

謝謝BB宏大大的明察秋毫，我有送分哦。