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LUXGEN 5 是好車~但好耗油~

台中上班族 wrote:
顯然不能這樣講,L5可以加92,其它國產車也要用92來比才有相同的基準點不是?

自己最近也在看車,把幾輛一千八的候選車做了點功課來比較



上述的數字都是從各家車廠的型錄裏截取出來的,油耗都是歐盟標準,只有Fortis原廠是用比較好看的美規測試油耗,但我把它用1.15換算成歐規數字。 顯而易見,Luxgen5 是最耗油的,而且車價一毛不拔。其它車廠的折價,Civic差不多就是折三萬,另二輛則大概抓,應該不難喊到這價位。

綜合油耗,品牌強度(二手車價),車子妥善率,配備,空間。。。個人是覺得Civic9代看似最為均衡。


1.
目前1800房車應該沒有原廠建議加92的吧?如果有就是我孤陋寡聞!
如果luxgen 5原廠建議加92
當然是一項優勢

2.
如果把加92的L5 1.8和加95的CIVIC 2.0 FORTIS 2.0 MAZDA 3 2.0拿來比
還比較省油錢

3.
L5 1.8 154匹馬力,23.X的平原式扭力,拿來和2.0的房車比比較適合吧!
扭力曲線甚至比2.4房車均衡
73萬款的配備和上述2.0房車比,CP值很高啊(氣囊一顆算10000,ESP也算10000;其實成本沒那麼高啦)稅金還省一點

4.
二手車價,拿來和1800的車比當然弱勢,因為會買1800中古車的人就是為了省稅金省油錢
但是L5 1800拿來和CIVIC 2.0 FORTIS 2.0 MAZDA 3 2.0比二手車價
贏面應該蠻大的
biaggy wrote:
3.
L5 1.8 154匹馬力,23.X的平原式扭力,拿來和2.0的房車比比較適合吧!
扭力曲線甚至比2.4房車均衡
73萬款的配備和上述2.0房車比,CP值很高啊(氣囊一顆算10000,ESP也算10000;其實成本沒那麼高啦)稅金還省一點

4.
二手車價,拿來和1800的車比當然弱勢,因為會買1800中古車的人就是為了省稅金省油錢
但是L5 1800拿來和CIVIC 2.0 FORTIS 2.0 MAZDA 3 2.0比二手車價
贏面應該蠻大的


L5的性能數據無疑是最優的, 不過個人是覺得一千八應該先跟一千八比, 這樣才有相對上公平的比較基礎. 不能說對我有優勢的, 我就刻意拿我的一千八要比人家的二千. 對我沒特別優勢的, 卻又改回來跟別人家一千八的來比.
不惑之年移居美國,該買什麼車?
lin8810 wrote:
這位大哥, 我上面的...(恕刪)

1.8t開起來比我的2.0掀背還有力
其它1.8動力就真的差更多了
若是經常一個人開那1.8就夠用
像我要載貨品跟人1.8na還真的不夠力
若是2.0t照77萬賣配備比照69萬1.8t
加上4氣球,ESC就完美了

犀牛坦克 wrote:
L5是加92的油 比...(恕刪)

如果L5可以加92
那其他國產車一定也可以加92, 連壓縮比11的車都可以加92

因為渦輪車本來就不可以跟NA車用齊頭式的方式判斷
那5的引擎,看雜誌的資料,壓縮比比較低,+92應該是蠻適合的,畢竟價格便宜一點。

還有那5是渦輪增加引擎,跟同CC數的自然進氣車子比是不對等的。
雜誌拿那5 2.0跟馬3 2.5的來做比較,因為數據較相近。
一年跑一萬五,油耗應該不是什麼問題吧…!!一年跑三萬以上,對油耗可能就比較重要了;重點是渦輪車開起來的爽度真的不同…嘿嘿
小黃狗的春天 wrote:
那5的引擎,看雜誌的資料,壓縮比比較低,+92應該是蠻適合的,畢竟價格便宜一點。...(恕刪)

我說過了, 渦輪不能跟NA一起比
你進氣溫度壓力都比別人高了, 壓縮後溫度壓力不會更高?
壓縮比只考慮汽缸上下死點的容積比, 沒有考慮你的進氣壓力是多大喔
你講的Mazda3 2.5壓縮比9.7在美國只要求加regular unleaded, 或說87 AKI(台灣的算法是91~92)
同樣是Mazda3 2.3 turbo版壓縮比9.5, Focus ST壓縮比9.3在美國要求加啥, 猜猜看??
.
..
...
答案是premium unleaded 或說91 AKI (台灣算法是95~96)

如果你還要更進一步了解為什麼我說壓縮比11都是加92哩?
美國focus壓縮比12是加87AKI, Mazda CX5壓縮比13還是加87AKI
如果覺得缸內直噴拿來比不公平, 那Fiesta 1.6是歧管噴射, 壓縮比11還是加87AKI
所以我才說若L5可以加92, 那所有的國產NA車你都可以安心的把92加進去而不會有任何問題
開十幾萬公里的老車當然不能一起比, 因為可能已經積碳嚴重導致異常燃燒

kevinchang813 wrote:
要推薦一下內湖的義仁...(恕刪)


油耗本來就不是納廠的強項了.

說不定日後是電動車方面會是一種優勢也不一定
整天沒在做事的屁孩 wrote:
說不定日後是電動車方面會是一種優勢也不一定...(恕刪)

可能還要10幾年後吧
現在電動車實在貴到靠北邊走
Nissan leaf換一次電池好像要70幾萬喔, 而且電池只能使用差不多10萬公里(電池充放電500次來算)
汽油一公升就算40塊, 以1公升開10公里的油耗開10萬公里, 也只要40萬油錢
關於油耗的問題在納車一直是被攻擊和討論的議題~~S5是否真的省油或一樣耗油等實車出來再談也不遲~~有各訊息可以供大家參考~~前幾天我常叫車的計程車司機跟我說新的T牌CAMRY 2.0他的實際耗油情況是市區6-6.5公里市區加郊區是6.5到7公里!!!!!這是實際開5萬公里的統計數字~~所以我只能說所謂的神車其實可能耗油也不是真的這樣神
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