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luxgen5 sedan賞車心得

samuel_tsai wrote:
其實我超期待這台車的...(恕刪)

1.8的5段變速,2.0的6段變速,但主要是看到氣囊,2個有點少,2.0旗艦才有完整的主動安全配備
我常跑高速公路,安全第一
還有我從台北回來已經10點以後,路上沒啥車,定速對我來說挺方便的
沒有做類似Volvo的ACC系統,裡面搞的那一些,對我來說並不實用
說時在,這台沒有當時Nissan Cefiro上市時來的感動


說到心得就想到去年底車展去賞L5

因為對連動手機很好奇
我問了一下能不能在車上測試HTC手機,業務說可以


結果過沒兩分鐘以後被一個看起來像是高層的請下來,說有別人要看車(我不是正在要看車嗎= =)
說真的,又不是占用很長的時間,何況前一個大概看了十分鐘以上,真的是蠻感覺不好的


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濱江展示間給我的感覺就很好,有點類似去參觀豪宅接待中心的氣派


只是看到這串的標題忍不住進來抒發一下



BB宏 wrote:
覺得你對這套THIN...(恕刪)


純粹以一個計劃購車的觀點及角度來賞車及賞車所給予最直接的感受來談,所以~
當然對這套系統不熟啊,本人並非luxgen車系的車主,這套系統僅在賞車時能有機會操作~
所以有些想法也只是一時的"天外飛來一筆"~並不需太深入探究。

localman361 wrote:
星期六有去營業所看車...(恕刪)


身為台灣人真的很可憐,因為你想要有「6安+循跡+車身穩定系統」卻得買最高等級的車款才能擁有,其實我倒希望1.8的也能配上「6安+循跡+車身穩定系統」,反正luxgen的車價總是會比別人貴個10來萬,會買的就是會買,何不把1.8的也配上「6安+循跡+車身穩定系統」再將成本反應在車價上。
比較到後來,考量到91萬的車價負擔較重,最後大部份的人可能會摸摸自己的鼻子,然後告訴自己:
「2安就夠了」,真是悲哀。
leties wrote:
身為台灣人真的很可憐...(恕刪)


100萬以下有6SRS+ESP的國產車並沒多少選擇

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=397&t=2631413&m=f&r=3&p=1

91萬的luxgen5標配6SRS+ESP(還不計配備優勢)還算可以
除了沒有定速的缺憾, 再嫌就沒車可以買

假如你預算有限要買安全全配的車也不是沒有,請參考上面那篇

elantra 那台不ok 別考慮

週末我看他擺了一台在台茂,經過的人連看都不想看

我太愛桃園了!

danshue wrote:
100萬以下有6SR...(恕刪)


你說到重點了→「再嫌就沒車可以買」,如此想想,我說的並沒錯啊,台灣人很悲哀,以Luxgen5 sedan為例,你必需買到91萬(沒辦法折價,辦到好甚至上百萬)才能買到6SRS+循跡+穩定系統,因為以目前公佈的規配表來看,除了91萬的2.0旗艦型以外,其他69、73、80、77、84萬的車款,全部都只有2SRS,且沒有ESP(或循跡+穩定系統)
難道我預算有限,就不能買一台69+5=74萬(1.8精緻型+4SRS+循跡+穩定系統嗎?→是的,不行~
因為車商不想把6SRS+ESP列為標配(或選配),原因我個人認為是→若如此做會影響那些從1.8尊貴型→2.0旗艦型中所附掛的「配備」的銷售,當然除了LUXGEN外,其他家車商的做法也都是如此~

你提到elantra~這台雖有ESP,但還是只有「2SRS」,而且本人目前還是對「韓國」有些感冒,雖然曾2次照訪現代車展售點,但後來發現該展售廠(苑裡)17:30就打卡下班了,難怪我17:30可打卡,但實際可能18:00才離開辦公室的人賞不到車,更別提這台車到底符不符合自己的需求了。

你說到一點我認同→「預算有限要買安全全配的車也不是沒有」,但你插入的那篇文我沒找到耶~
但自己目前心中的購車選單倒是有一台啦~FORD FOCUS勁馳版,該車有4SRS+ESP,若算折價,以空車來講60萬↓就能把車開回家了,只可惜這台車的車室空間我老婆嫌太窄了~而且還是少了2SRS側邊防撞氣簾~

還有一台Mitsubishi NEW LANCER FORTIS1.8旗艦型→7SRS,這台車室空間我跟我老婆都算滿意,但,可惜還是少了ESP,且還是跟LUXGEN5 SEDAN一樣,綁了一堆我認為非必要的配備~

現在有款車還想比較看看,即將在6/9發表honda CIVIC9,GO車誌在FACEBOOK上說將會是→「6SRS,循跡系統標配」,只是不曉得是6SRS及循跡系統皆為標配,或是只有「循跡系統標配」了,來期待看看吧,只是這輛車還沒坐過,還不知車室空間如何。

回來LUXGEN5 SEDAN吧,我也不知道自己最後會不會捏著LP直上2.0旗艦型,或是摸著鼻子告訴自己2安就夠了,還是honda會佛心來的把6SRS+循跡系統都列為標配呢?!

leties wrote:
你說到重點了→「再嫌...(恕刪)

那篇文章有點舊了

記得還有一篇更完整的


話說當初價格最低安全配備最完整的那一家... 卻倒了


到底大家這麼重視這個話題,是真的還是假的?
danshue wrote:
那篇文章有點舊了記得...(恕刪)


買車,你所考慮的肯定不會只有某個項目是否符合自己的需求,你提到某家安全配備最高卻倒了~
或許你會想說當初怎麼就不見有很多重視安全配備的人來買那家車廠的車~
可是就結果論看來,看來當初那些人不買車是對的,因為最後那家車廠→倒了~
換個角度來看~
若是今天豐田、裕隆(包括三菱、nissan、納智捷、…)、honda、福特、現代…這些車廠願意把6SRS+ESP皆列為標配(或選配),這些車廠會倒嗎?→我認為是~不會
只是如此對這些車廠來說,賺的錢可能反而沒比較少而已~因為,那些在旗艦型車款上的配備銷售會變差~配合零件廠的訂單變少了,相對的車商能賺的錢也少了~如此而已~
所以你看看~台灣人是不是很悲…

danshue wrote:
那篇文章有點舊了記得...(恕刪)

話說當初價格最低安全配備最完整的那一家... 卻倒了

請問是哪一家??
選車我覺得基本安全配備不能少
最好LUXGEN也能跟歐系車一樣 將完整的主被動安全配備列為標配才是
要享受科技之前 總要有最完整的安全性吧!!
到底是車廠影響消費者購車的觀念 還是消費者影響車廠造車的觀念呢??
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