kwwen wrote:另外苗栗生活館的業代提到納智捷會送L5到紐柏林測試不知道您也有聽到這樣的訊息嗎?若是真的那表示納智捷對L5的操控很有信心啊希望可以跑進9分鐘內囉...(恕刪) 好吧!提供一個可靠消息,據說下半年的Luxgen車主活動有陽光、海水及賽車公園,很期待吧!
H大,直升旗艦版吧!(我們相做伴!)但是現在訂要10~11月交車?天哪!這要如何和女王解釋!沒定速;去外面加裝美國貨!15張小朋友搞定!但實際用過覺得靈敏度還是輸原廠車(開過弟弟的BMW320)但至少跑長途不會那麼累!可否請納廠提供配合廠商加裝保證生意強強滾!
hcpine76 wrote:今天(5月17日)特...(恕刪) 感覺跟我在車展的看到沒差多少,內裝依舊精緻不少雖說賣個70~90萬.但我覺得也算是物超所值了只少筆和泰賣的altis還誠意許多.後續就讓我看看發展吧.
方向盤上安全氣囊蓋表面上的塑膠縮水痕線是怎麼回事????????設計師連塑膠件背後肋條的縮水現象都不懂得如何避免嗎??若是在其他零件發生這樣的失誤也還睜一隻眼閉一隻眼,問題是這片是用車人看到時間最長的內裝件,連內裝的門面零件都搞不定,這樣的設計品質也太....基本上未來車內組裝異音的產生機率,是完全看對塑膠件縮水率的控制功力的,所以若真的是這樣的設計功力,那買的人要有常常在車內撿到不知是哪塊脫落塑膠件的心理準備了....異音倒不見得會有,因為過個彎整片面板不見了就沒聲音了....愛之深所以責之切,希望納廠能拿出像樣的產品,不然就要捨得花錢請真正專業的,一分錢一分功力的~~
金龍湖 wrote:天哪!這要如何和女王解釋!...(恕刪) 沒想到金龍湖大也有煩惱,其實會delay那麼久,真的是因為與手機連結的bug很難搞定。我真的很用心在考慮旗艦型,雖然現在的運作上仍有bug,但若操作過,會喜歡這方面資料取得的便利性。