就還沒要選舉說
怎麼這時候就通通跑出來
要炒作也換點新東西出來...
這讓五十萬台休旅車真正符合小客貨車法規的反而是少數 乖乖繳納自小客車稅的反而變盤子 也讓繳小客貨車稅的有各自玩戲法的情況。
講句不中聽的 不管是哪一個品牌的休旅車 正式銷售前宣告車種時請領客貨車稅制這種思維是合理的？
說這種狀況是合理未免過於牽強 這明明就是小客車用途！
我聽說保時捷Cayenne也是領客貨車（還是貨車？）牌 這狀況若是真的只是讓相關法規認定標準更加荒謬。
有人聽過保時捷的休旅車拿來客貨兩用的嗎？就算是有的話 是多數都這樣嗎？
這件事不如請監察院對國稅局與交通部監理處聲請稅制監察,
把這些車款對於其設計 主要銷售對象與用途進一步界定 把五十萬輛欠稅叫車商繳回 國庫就飽一些了。
追稅追不回來？ 數量太多？
那很簡單 請在前車門以醒目顏色噴上牌照號碼 乘員人數等客貨車必要資訊吧。
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