michaelchen543 wrote:
這種抬頭顯示器的裝置...(恕刪)
看來這位大哥心中已經把Luxgen並列為BMW同等級品牌
若否，那就是誤以為Luxgen的售價已經飆漲到BMW3那樣高
拜服
l0919022554 wrote:
進口車稅金多少知道嗎...(恕刪)
進口車稅金? 20~30%, 160萬的20~30%能有多少?
開過508嗎? (標緻做引擎嗎?印象中好像沒有, 如果有誤請更正)
3/22日我在青島租一部508 2.3從青島開到浙江嘉興, 3/24在上海還車. 剛好體驗了近1500KM的508旅程. 除了引擎運轉聲好些外, 真的也沒覺得508有多特別. 比操控性, SUV vs Sedan, SUV總吃虧些,但駕駛樂趣508是遠不及SUV. 如果一樣是Sedan我會較期待 S5.
車上載了兩個美國人.這兩個美國人3/12到台灣時是座我的Luxgen SUV. 到越南都是座Toyota Innova Taxi, 在大陸也座過的Savrin, 我也租過雪鐵龍C5, 起亞Sport SUV, 標緻205. 讓兩個美國人最Hight的就是 SUV. 他們要求在高速公路各開了一段路. 另一人試了一下508與C5. 這個在大陸試508與C5的人對SUV讚不絕口,問我在美國有沒得買.
l0919022554 wrote:
車輛的底盤引擎變速箱系統才是一輛車的精髓，沒有這些東西車子還是車子嗎?
其他只是附加的東西
精髓沒搞好去搞附加的來大肆讚揚，不是噱頭是什麼(恕刪)
不知道你所謂把精髓搞得很好的是哪個廠牌，假設是雙B 吧，如果 Luxgen 的底盤引擎變速箱系統可媲美雙B，你覺得他應該賣多少錢? 若他實際上真的可媲美雙B， 但是只賣現在的價格，你會認為他真的贏過雙B?
我上個月看了一台賣價200 萬的跑車(補充，只是台小跑車)，那個引擎發起來跟柴油引擎一樣抖得厲害，價格不等於價值。
小弟家貧只開得起 X-trail， 我很肯定 HUD 絕對不是噱頭，對安全及減輕駕駛負擔大有幫助。除非你看到測速照相都是無動於衷。
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