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感覺Luxgen 5的2.0豪華款比1.8頂級款還超值,雖沒有VCD/DVD,但一樣只有兩顆球。


4u09 wrote:
2.0多了前霧燈.慣性平衡軸.20HP.2.6KG/M

另外加六速手自排跟17吋胎, 真的超值, 定速追加期待中
我平時並不是會做功課的人,經由k大這一篇討論,我才確實了解到1.8與2.0真正不同的地方。

原先我只選69萬的基本款,現在確定會加碼為2.0車款。

Swm wrote:
4SRS+ESP+I-key就超值啦!!馬上買壹台!!
若真的對成本斤斤計較,這樣的配備也可以很超值。要為T牌說話,他們這部分算得很精,彈性也比較大。
看起來...全車系確定還是沒有定速了?
安全方面,也要到最高等級91萬的才有M01版友最愛的EBD跟車側氣囊/簾,
跟一眾競爭對手比起來,C/P值似乎沒比較高哪。

BrilliantWing wrote:
看起來...全車系確定還是沒有定速了?
安全方面,也要到最高等級91萬的才有M01版友最愛的EBD跟車側氣囊/簾,
跟一眾競爭對手比起來,C/P值似乎沒比較高哪。
現在反而無法確定了,因為Camry Hybrid的上市確實造成很大很大的壓力,所以或許有好消息。
買中古車的人會想省錢省稅省油,
有1.8/2.0可選擇時,2.0的中古價會比較差喔!

比方說,
Altis 1.8的中古折價會比2.0要少..
或古早Tierra1.6折價會比1.8x要少..
或Civic1.8折價會比2.0要少..
或Fortis1.8折價會比2.0要少..
新車是以材料成本考量,但中古市場則是供需問題。

尤其都有掛渦輪,排氣量多少根本就沒啥差,只差在變速箱。
業代殺手,斷人財路!

flycode wrote:
買中古車的人會想省錢省稅省油,
有1.8/2.0可選擇時,2.0的中古價會比較差喔!...(恕刪)
這是一定的,這部車原先的考慮是代步車及公務車。

所以原先是打算1.8的基本款,但看了配備表後。


覺得1.8基本款實在有夠陽春,往上一階就要加四萬,才想想直接跳到2.0豪華型了。

這部車會開好久,所以中古車價就比較不去注意了。

我個人覺得Camry Hybrid上市後,Luxgen得好好研究價格及配備分配的問題。
hcpine76 wrote:
覺得1.8基本款實在有夠陽春,往上一階就要加四萬,才想想直接跳到2.0豪華型了。

1.8基本69萬,
1.8尊貴73萬,
2.0豪華77萬,

別拿1.8基本款跟2.0豪華款比啦!
拿1.8尊貴款跟2.0豪華款相比,變速箱和一些小地方的價差4萬就很合理!
而輪胎可以在訂車時沒落地前就換,前霧燈可以加,應該貼個幾千元大不了萬把塊就搞定...

渦輪車,扭力馬達改一下晶片就好了,2.0的稅金就省下來了,市面上也有在改Luxgen的。
改到變速箱撐得住的安全值,和底盤輪胎能控制為上限,但不管怎樣,改晶片還是有風險,

1.8渦輪就已是N/A 2.3~2.5的動力了,
跟N/A相比稅金早已省下來了,不必跟2.0渦輪比,所以不改也OK!
業代殺手,斷人財路!
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