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各位認為 CAMRY HYBRID 106.9 萬等級會瓜分衝擊到 L5 的市場嗎 ?


FREE BIKER 67 wrote:
CAMRY HYBR...(恕刪)



我也是本來想買L5(連型錄都拿好,準備要...)

一看Camry Hybrid又開始搖擺了
如果L5 1.8可以不調價格,把氣囊跟ESP補齊,
那我應該還是會選L5
FREE BIKER 67 wrote:
CAMRY HYBR...(恕刪)

這次和泰真的非常有誠意
不得不說讚

影響是一定會有的
不過 Luxgen5 和 Camry Hybrid 的價格帶其實有不小差異
過人覺得影響應該不會太大
如果要買較大外觀的車型
應該本來就不會選 Luxgen5 了吧
倒是其他廠牌的中大型房車影響應該會很大

油耗部分
如果常跑高速
油耗差距應該就沒這麼大了
Camry Hybrid 高速 15.75km/l
Luxgen5 2.0 高速應該也有 15km/l 以上(以平均 12.7km/l 推估)
如果常跑市區
確實存在不小差異
不過能源局 Camry Hybrid 32.28km/l 的市區油耗,我還蠻質疑的
推估實際使用狀況
市區會落在 16~18km/l(以 CT200h 實際上路數據推估)
不過還是要看實際車主測試後才知道了

和泰端出好料
其他車廠應該接下來也會相繼提出對應的方法
如果也能因此刺激 Luxgen5 配備提升
這算是消費者之福吧

Juliansa wrote:
如果L5 1.8可以...(恕刪)

我覺得影響不小,像我家是訂91萬的,跟CAMRY HYBRID 106.9萬的售價只差10幾萬,
但油耗漂亮很多,車格也大上一號,看起來很有氣勢(我媽很注重這點),然後除了安全氣囊少了點外,該有的關鍵安全配備都有,如果到時試車L5的質感沒有改善,我媽強烈打槍的話,我爸也有可能會換

嘉裕阿澄 wrote:
我覺得影響不小,像我...(恕刪)


如果要花91萬 L5 不二價

跟 106.9萬 CAMRY 以新車折價大約2-4萬

大家會買哪一台

是我的話

一定是CAMRY 大台又有扮 油耗又嚇死人

重點是 定速 定速 定速 定速 真的有差


嘉裕阿澄 wrote:
我覺得影響不小,像我...(恕刪)

別遲疑了~
快去換吧
要尊重長輩
別唱反調
一定會瓜分到
我在去年車展下訂L5
今天去看了camry hybrid
已經想跑票了
原因如下

就我問到的價格L5 91萬(不二價)
camry hybrid 106.9(102應該可以到)

1.定速

L5身為高科技車居然沒有定速
我想用到定速的機率應該比水族箱或是三問表高多了
(可以拿水族箱換定速嗎?)

2.油耗

我一年要行駛25000公里,先是油耗省下的五年就回收了

3.寧靜度

之前我試駕的luxgen SUV 還蠻吵的(業代說是試乘車的關系)
camry這次使用降噪玻璃,而且起步是用電動馬達,寧靜度應該會不錯

4.大一級的車身和超過200hp

但如果L5把定速補上,隔音也加強的話,應該還是會考慮

Andreewchen wrote:
可能不止,,,,,,...(恕刪)


恩~ 目前看來的確是不止
看到一些潛在或已訂L5車主的回覆,感覺上影響應該至少有4~5成
只能說,這次 CAMRY HYBRID 實在是太威、太強大了!!

看來 LUXGEN 的高層,現在頭也是抱著燒了
WANNA BE A FREE BIKER FOREVER !!
L5?! 怎麼比啊!

HYBRID 雖然省油,我算了算 就算開十萬 省個十三萬的油錢
可是現在的配備看起來 硬是比他的2.5 99.9 萬 貴了20萬
花七萬塊買個愛地球 好像不是很貴

不過聽說 五萬公里就要換一個大電池 (業代報價五萬元)
這樣是十七萬?! 天啊!!!!!

恩恩 可能要研究一下 要多有錢才可以開HYBRID.....

Cindy0012 wrote:
不過聽說 五萬公里就要換一個大電池 (業代報價五萬元)
...(恕刪)


還好上面這句話,你不是發在T版,不然馬上你會聽到砲彈來襲的聲音,呵呵~

看到一些相關的資訊,基本上電池幾乎是與車同壽的,開個八年、十年,都還
不需要換電池。
WANNA BE A FREE BIKER FOREVER !!
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