tonyto5268 wrote:edan小弟卻只想拿來跟韓國車及altis高攀到camry比。完全不會想到bmw 3系列或是lexus 的is250比等。尷尬了!根本比不上~...(恕刪) 藍鳥VS雞腿誰是藍鳥誰是雞腿應該很清楚吧!
kwwen wrote:車內擺了說這是pro...(恕刪) 答案揭曉了~不過我還是對luxgen5的中控台跟儀表版的造型失望,luxgen7 SUV的中控台跟儀表版,個人到還滿喜歡的...不過我到希望 luxgen 不奢華了, 拿掉最不可靠的電子整合系統 , 手煞車回歸傳統等等 , 先以簡單且耐用品質打動人心吧 , 這才是長久之計...
markwangs wrote:不過我到希望 luxgen 不奢華了, 拿掉最不可靠的電子整合系統 , 手煞車回歸傳統等等 , 先以簡單且耐用品質打動人心吧 , 這才是長久之計... 顯然大大不是 LUXGEN 的目標客戶TOYOTA 比較適合您我的小 T 二十八萬還在開
還沒機會看實車,不過看照片大概知道是啥回事一般車內環境營造在材質上會選擇人造皮革.軟膠皮包覆塑膠及短絨毛布料覆皮這類的交互運用,重點是不要讓乘員感到觸感冰冷及不適但就看過的裕隆體系內的車大都不太重視這項,尤其應該軟膠皮包覆塑膠的中控台跟車門上緣常常被CD掉雖然這樣說可以省下一些成本,但我覺得比起試乘坐者感到得質感低落,所倒扣的印像分數,這樣做實在是不值得
100萬有100萬的奢華,1000萬有1000萬的奢華,請拿同樣50~70萬的國產小車,比安全配備,比電子設備,有誰比Luegen奢華,內裝質感是很主觀的,有的人喜歡核桃木多,有人喜歡都是碳纖的,有人喜歡銀色噴漆飾板,如果這台車賣1000萬,要奢華他都給你(誇張一點的比喻)。