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呼籲納智捷RD加強安全煞車機制研發和防呆設計

binglien wrote:
無論這次是翻車誰的錯...(恕刪)


對阿~不管怎樣只要車有在動都要能剎車阿~不然一不小心超作錯誤可是會死人的~~

binglien wrote:
研發無論任何情況 引擎已點火或熄火 任何檔位

車主只要踩下煞車 都有煞車力量的科技

...(恕刪)


智慧車應該先保護人(煞車)..引擎變數箱到其次要..
AI最終走向永生避免無聊創造了宇宙與萬物太極粒子百千萬次輪迴自編程黑白兩儀魔方堆疊多序列靈魂魄二向箔
binglien wrote:
不管理由 任何狀態 只要駕駛踩了煞車 就要能煞住車...(恕刪)


請用Google搜尋一下"倍力器"。

當車子熄火後,
因為倍力器少了真空來源,
內置真空壓力只能讓你剎車一次,
除非引擎啟動,
否則倍力器將會因為缺乏真空壓力而無法動作。

以人腳的力量,
是無法將碟盤咬住的....

這和任何一家的RD都沒有關係,
這是汽車常識。

James
James

James wrote:
怕大家不會用GOOGLE,
還是貼一下連結吧

[概念]煞車倍力器的工作原理(Video)(恕刪)


我知道這種東西

所以我有裝安穩煞車器 (vbs)

以技術限制回應市場需求

不是自主品牌該做的事
玩攝影嗎?歡迎來 iCanon 交流喔! http://www.icanon.asia

xiangnansu wrote:
這點我也一直覺得莫名其妙、所謂的人性就是指「懶」嗎?連拉手煞車的力量都沒有嗎?


如果莫名其妙的只差一秒煞車 就不掉下懸崖

而你判斷先踩煞車

大大還是在空中慢慢拉(踩) 你的手煞車吧 迎向黃泉路吧..

別告訴我 你可以精準判斷何時用手煞介入

應付任何情況

從一般使用者的需求出發

車子不是只造給車神用的
玩攝影嗎?歡迎來 iCanon 交流喔! http://www.icanon.asia

binglien wrote:
所以我有裝安穩煞車器 (vbs)
...(恕刪)


黑手老闆 研發煞車器 出運啦

VBS創新設計
汽車煞車系統最大的隱憂就是當引擎故障而停止運轉, 真空管單向閥阻塞、積碳或龜裂,倍力器內真空度消失 ,煞車踏板真空輔助力道失效,造成煞車踏板過重而減 低煞車效能,嚴重造成生命安全。
為避免上述缺點,在煞車系統中增設倍力器真空值感應 器,當汽車倍力器內真空值低於標準時,本系統自動啟 動真空馬達,瞬間補足倍力器真空度,使煞車系統維持 正常運作,有效避免因倍力器真空不足所引發煞車的危 險,確保生命安全。由於VBS能提高引擎進氣歧管內真空 值,形成穩壓效應,而使供油混合比達最佳比例,燃燒 更完全,形成省油效應。

來源-http://www.yutai.tw/product.html
AI最終走向永生避免無聊創造了宇宙與萬物太極粒子百千萬次輪迴自編程黑白兩儀魔方堆疊多序列靈魂魄二向箔

binglien wrote:
所以我有裝安穩煞車器 (vbs)...(恕刪)


這玩意要是穩定好用的話,
那就請立法委員直接修法,
強制要求所有車廠車輛安裝還比較快,
在網站上喊半天....沒用
James

James wrote:
這玩意要是穩定好用的...(恕刪)


會被告圖利廠商吧?(有專利啊)~

James wrote:
這玩意要是穩定好用的話,
那就請立法委員直接修法,
強制要求所有車廠車輛安裝還比較快,
在網站上喊半天....沒


我在談品牌 不是談政治 也不是為選民請益 請不要犯政治化

政治會比較快才有鬼 電視數位化 竟然還不到 1080i

政府施政根本是落後指標

範圍在納智捷品牌

LUXGEN 的 Luxury & Genius 品牌精神

Genius 部份的

要求更聰明的煞車機制

題目很清楚 哪裡看不懂?
玩攝影嗎?歡迎來 iCanon 交流喔! http://www.icanon.asia
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