LUXGEN 5 SEDAN的自製率有沒有提升啊?? (第2頁)

螺絲起子

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11樓

2011-12-18 2:05

apple的專利大都是別人的硬體用在創新的地方，基本上沒幾樣是自己能獨立生產的。

汽車產業跟其他產業不同，公司資源用錯地方就是幾千人沒工作；既然可以認同apple在運用科技上的創新，也應該給納智傑在國內汽車科技上的創新給予肯定才是!!

3a1993

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12樓

2011-12-18 8:45

螺絲起子 wrote:
apple的專利大都...(恕刪)

u-car聽到的一段話
韓國人傾國力支持國產車,台灣鄉民噴口水用力酸國產車
其實套到任何板都適用
韓國人傾國力支持國產車(手機品牌...........)
,台灣鄉民噴口水用力酸國產XXXX

S.D

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13樓

2011-12-18 9:48

3a1993 wrote:
u-car聽到的一段...(恕刪)

如果韓國車在韓國用南陽的售價跟配備去賣給韓國人...

韓國人還會挺嗎?

Alpha接環鏡頭心得 http://blog.ducknest.com/ 討論區 http://www.dplab.org/deesBB/index.php

3a1993

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14樓

2011-12-18 10:10

S.D wrote:
如果韓國車在韓國用南...(恕刪)

果然不出所料 X民第一個跳出來

以前現代車子超濫時賣的品質跟價錢合理嗎?
如果當初韓國人沒這樣挺那時超爛的現代
會有現在的現代嗎?

現在產品量做出來成本下降了賣便宜不應該嗎?

http://www.toyota.co.kr/showroom/showroom.asp?carNumber=3
rav4韓國售價
78~90萬台灣售價多少?

http://www.hondakorea.co.kr/html/automobile/models/crv/crv_spec01.jsp
crv 80-92萬(以0.0244計)
還是進口車喔

你認為韓國國產車應該賣多少?
怎麼不說日本車在台灣賣那麼貴?
南陽賣那麼貴是真的賺太多還是韓國人賺太多?
汽車有一定的毛利,可以賣低價多賣幾台南陽會不願意嗎?
南陽財報有因為製造韓國車毛利暴增嗎?
錢都是進韓國人口袋
這就是台灣人的悲哀
胳臂向外彎
不是不能批評
只是......................

很多原因造成售價的差異
有市場有競爭力才會有合理價格
當初idf出來美國才賣f16不是嗎

小黃狗的春天

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15樓

2011-12-18 11:08

拿品牌電腦來說，宏碁、HP、戴爾、麥金塔，他們的自製率是多少？
人家還不是賣的很開心，買的人還不是用的很爽。

產品的品質跟保固才是重點吧！

shadowshadow

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16樓

2011-12-18 12:36

binglien wrote:
Apple 現在有用自家的 CPU? RAM?

以iPhone/iPad 來看：
RAM 倒是沒有
CPU 倒是買下一家公司為自已量身打造…算是“自家”的CPU吧！
Apple A5

ywang724

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17樓

2011-12-18 12:54

shadowshadow wrote:
以iPhone/iPad 來看：
RAM 倒是沒有
CPU 倒是買下一家公司為自已量身打造…算是“自家”的CPU吧！
Apple A5...(恕刪)

是license ARM的
算拿過來改的

所以...

不長眼

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18樓

2011-12-18 13:57

自製率到現在這個時代來說
應該只有稻米.蔬菜之類的農產品才有可能...

請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ

keanu1019

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19樓

2011-12-18 14:34

難不成阿基師煮出來的料理
食材都要自己種自己養???
納智捷因為是新品牌
所以才要不斷強調車輛部分機構零件是使用世界知名大廠,
用大廠來增加消費者信心

很多其他品牌也都是一樣採用相同廠商的產品
只是品牌形象已夠強烈
無需用這些大廠來背書

要砲的也請先了解各品牌零件的供應鏈

EZZK

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20樓

2011-12-18 16:20

3a1993 wrote:
當初idf出來美國才賣f16不是嗎...(恕刪)

因為IDF戰鬥能力評比更勝F-16CD 台灣人真的要看得起自己。
美國因此靠關係切斷大部份IDF製造的關鍵材料供應加上漢翔被韓國人挖走不少人台灣此方面形同被閹割。
關於納五的自製率就以我所知應該還是超過八成。
變速箱沿用引擎應該也是調校後沿用。
其他可能除了像SRS模組這類已經有非常專業廠在製造又有規格品的零組件外幾乎都會是自製。
整台車牽動相當之多的產業與不同領域。