樓主可能認為只要是國產車就要低於60萬才叫有良心管他用料怎樣拜託"國產車"耶~~賣超過60萬?像話嗎?企業不要只顧賺錢,要有良心啊!!!誠心建議樓主去找其他廠牌的,一定有符合樓主需求的luxgen就不用看了看心酸的而已
flycode wrote:那你到底覺得台灣哪台國產車夠便宜?把你認為夠便宜的車,再把渦輪給加進去,看你認為是否便宜? Luxgen的宣傳就是汽車產業的台灣之光... (雖然我不知道為何而光?)納智捷是台灣在地的品牌,其餘車廠的國產車嚴格說都是要聽母廠的,關鍵組件也都是海外母廠的工廠把Luxgen的價格與其它品牌比較,對於其它品牌並不公平Luxgen的價格沒有比別人便宜...就不代表是台灣在地的品牌69萬、73萬、81萬的價格帶大多的人都能接受,但是要有相對等值的主被動安全配備
POLIZEI wrote:樓主可能認為只要是國產車就要低於60萬才叫有良心管他用料怎樣拜託"國產車"耶~~賣超過60萬?像話嗎? 全配80萬以內我能接受...但是Luxgen要91萬(不二價)你說這樣有理嗎?
ming0724 wrote:在納志捷發這種文,另...(恕刪) Luxgen sedan5發表後我倒是非常期待新Focusecoboost不用2000的 1600渦輪就可以了我這樣說 會不會也被說成是業代?
我看了網路Luxgen行銷打著0-100的加比BMW 520快!有種就拿到德國播放,我想會被笑到掉牙,那人家舊世代的車跟Luxgen 5比!!要比就用現在新世的車來比,我想根沒的比;技術差人家一大截怎麼比呢?看以下數據就知道了BMW的N20 2.0L TwinPower直四渦輪增壓汽油引擎,在結合twin-scroll雙渦流渦輪增壓技術、達到2900psi壓力的缸內直噴技術、VALVETRONIC可變汽門揚程、Double-VANOS可變汽門正時等技術加持下,可輸出240hp/5000rpm最大馬力與35.9kgm/1250-4800rpm峰值扭力,搭配六速手排或八速Steptronic手自排變速箱,可於5.9秒完成0-100km/h加速、極速也達到電子限速的250km/h,並具備15.87km/L的平均油耗
Chris0701 wrote:打著台灣本土在地的品...(恕刪) 這位先生,你要不要先去查查台灣汽車貨物稅一台要多少錢,國外一台要多少錢?你知道台灣是世界上少數幾個有對車子抽高額貨物稅的國家嘛?不要把政府污走的錢,賴到廠商身上,多做一點功課在上來放砲才不會丟人現眼! 既然你這麼懶都不願意做功課,我勉為其難幫你做一下功課好了,根據民國一百年一月十號公布的貨物稅條例第十二條(車輛類之課稅項目及稅率) 車輛類之課稅項目及稅率如左: 一、汽車:凡各種機動車輛、各種機動車輛之底盤及車身、牽引車及拖車均屬之。 (一)小客車:凡包括駕駛人座位在內,座位在九座以下之載人汽車均屬之。 1.汽缸排氣量在二千立方公分以下者,從價徵收百分之二十五。 2.汽缸排氣量在二千零一立方公分以上者,從價徵收百分之三十五。但自本條文修正施行日起第六年之同一日起稅率降為百分之三十。在加上每台車賣給你的時候還有額外的5%發票稅,你知道一台車要被政府拿走多少錢嘛? 趕快把計算機拿出來按一按吧!