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大家覺得 Luxgen 5 有沒當小黃的本錢?


flycode wrote:
MPV/SUV應該可以當大黃,頂多差在什麼小客貨牌或小客車牌照吧?
計程車客運服務業必須要用小客車牌,不能用小客貨牌,才能算是"客運"。
若用一般拿客貨牌的SUV或MPV,多了個"貨"字,就變成客貨兩運業了!


補充一下, 計程車 不能用 滑門車.
所以 LUXGEN MPV, Mazda 5, Previa 就不能當計程車.



Hamata wrote:
補充一下, 計程車 ...(恕刪)




這個讚!也順便補充常識 ^^

vsq wrote:
今年路上看小黃們換新...(恕刪)

滿讚成的!這樣小黃會少一點!大部分都在維修!路上清境許多!

vsq wrote:
今年路上看小黃們換新...(恕刪)


出手排款就有機會小洗小黃市場


如果再做一隻app給小黃用 (結合現在他們的客服系統),就可以大殺八方

vsq wrote:
今年路上看小黃們換新...(恕刪)


這事情何必來網路上問?去華江橋下問呀....
絕大部分的"運匠"哪有空上網PO文回文 跑車都來不及了...
話說回來這幾天有看過幾台奇瑞的計程車經過
大陸車雖然在台灣被劈的體無完膚
但是若價格給的漂亮還是有運匠願意試試.....

Luxgen 5 現階段還不是"要不要" 而是"敢不敢" 還有就是車價給不給的起"運匠價"

人家拿來謀生的工具....能夠拿來賺錢不虧錢才是唯一選擇... 這點目前T牌的確仍是常勝軍
很可能會不錯喔

後座看起來滿寬,如果他油耗還行,應該會有點機會

在車站等等一堆計程車等客人的地方,這車很有機會被選中XD

Motor123 wrote:
不會.
雖說神車現在的妥善率沒像以前那麼好(問一下司機大哥就知)
但是還是比Luxgen好的多.
司機不會拿吃飯的碗隨便去砸破
Luxgen你們的車跟其他主力品牌沒差多少錢,品質加油點,好嗎(恕刪)


因為我盤算要買車已經兩年了...因為沒有急著用車又忙著繳房貸所以就給他連續觀望兩年到現在
過去都是搭小黃或是捷運代步
有時候愛和小黃司機聊天問說什麼車子比較好
我發現Toyota的支持率似乎慢慢有下滑, 回答我說Nissan的和Honda的倒是有變多了一點點

不過納牌想要打進小黃的市場
恐怕要有什麼特殊誘因才可能
畢竟司機很在乎油錢和折舊
對於安全性或者是爆發力這種事情似乎沒那樣在乎

tsung_ken wrote:
大大知道MPV不能申...(恕刪)



台北市的路上有阿....唯一的一台看過一兩次...後來就在也沒看到...
就營業車油錢決定了那輛小黃的命運
Hamata wrote:
補充一下, 計程車 不能用 滑門車.
所以 LUXGEN MPV, Mazda 5, Previa 就不能當計程車. ...(恕刪)


查了一下,似乎跟滑門無關,而是和四門有關...

汽車運輸業管理規則 第 四 節 計程車客運業
第 91 條經營計程車客運業應遵守左列規定:
一、車輛應使用四門轎車。

四門轎車就得4門,而交通部對於第五門不是讓人出入的,也認定為4門,所以Wish可以!
但有轎車這兩個字,看起來是暫時無解了!(其實是認定上有爭議)
不過,這只是"規則"而已,不是法律,要改也不難。

且運輸業管理規則,並沒有對何謂"轎車"做定義,
若休旅車不可以,那Wish應該也不可以!
5門掀背車的Tiida/Focus/ColtPlus/Livina也不可以,
若Wish/Focus 5D可以,而MPV登記為小客車,而不是客貨兩用,也沒道理不可以!
業代殺手,斷人財路!

vsq wrote:
今年路上看小黃們換新...(恕刪)


你覺得 小黃受的了 車子的耐用度有顧慮的車嗎?????????

不到1年的維修單
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