華擎加油
假使今天LUXGEN5搭配的自然進氣的引擎..
我們想要改裝成渦輪引擎要花多少錢?
需要花多少時間精力調電腦搭配..
如果今天想要開看看渦輪車,又不想花太多時間和精力去照顧車..
那LUXGEN5是不是可以滿足一部分的人..
話又說回來沒有人押著你去買任何一台車,買自己喜歡的及自己想要的..
大家不要為了攻擊而攻擊了..車展就可以見分曉!!
車展見~
然而一台車都還沒使用過就開始批評也大可不必
喊貴的人去騎機車吧(雖然機車也不便宜但省一點大家都買得起、也可到達目的地只是要比較久、一樣像跑車雙人設定除非你3貼只是要日曬雨淋~~~~但跟車子比真便宜)
個人覺得這樣的設定(如果再加品質穩定)價位真的便宜到爆
一直跟國外比
國外用車人口多少!?而我們呢?
研發是需要經費的、研發是最貴的
別以為會有任何慈善團體捐錢給Luxgen
都沒出過國可以去國外看看
台灣一個小地方
有多少品牌可以選擇
台灣比起國外街上跑的車種之多不用智慧、有眼睛就可以映證
爭取市占率同時不用顧及人事、研發等阿撒布魯的管銷嗎?
格局放大、高度提升
買了之後如果真的爛再批評吧
否則很多事不是像憨人所想的那麼簡單啦
laundry406 wrote:
"搭配了渦輪,引擎是什麼就不很重要了!???????????????"
真的是這樣嗎 ? 願聞其詳 !...(恕刪)
你知道Ford TDCi柴油渦輪/Ecoboost汽油渦輪的引擎汽缸有什麼特性嗎?
若你不知道Ford引擎汽缸的特性,卻只聽過TDCi/Ecoboost渦輪,
就代表加上渦輪後,不只Luxgen,連Ford的引擎也不怎麼重要了!
靠渦輪晶片"高壓"噴射就可以解決一堆燃燒不完全的問題,
不太需要靠N/A汽缸什麼的電腦晶片噴射引擎,也不用稀薄燃燒什麼碗膏...
像本田用的i-VTEC,豐田用VVT-i N/A噴油....有了渦輪高壓噴油後,Who care??
當然,引擎汽缸還是有一定的重要性,必須要能撐得住渦輪製造的燃爆壓力,
總不能讓它爆缸/縮缸吧? 但這不算賣點...
渦輪提供更大的馬力/扭力後,自排變速箱也必須要能撐得住,要不然變速箱會掛點...
自排渦輪除了渦輪要增加成本之外,自排變速箱不能隨便配,變速箱也要增加成本,
所以,VW/Ford才會自己搞出可承受大扭力的雙離合自手排變速箱,
要不然,空有渦輪的動力,卻要腳踩離合器+手排...要賣給誰?
N/A車改渦輪大約要加個5~8萬元,
但原廠配的渦輪不是用改的,還可減少N/A噴油系統的成本,工資+成本可以低一些。
業代殺手,斷人財路!
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