大家的重點不是說為什麼頂級才有全套的安全配備
而是為什麼低階的不能讓她成為一個option
讓大家能夠有選擇的空間
如果說 今天他的車子有五個等級
但每個等級的主被動都可以選擇 那我相信大家就無話可說了
老實說 現在大家對安全的意識抬頭
對於主被動這一塊會比較在乎
但相對的 對車廠或許會比較麻煩 因為這樣生產可能會比較麻煩
可是我有個想法 車商何不弄一個等級是主被動安全配備都有
但那些影音配備啊都是選配的 這樣不是兩全其美
之後再去作survey 看看哪些東西是這些廣大客戶想要的
這樣一來 不是兩全其美嗎
個人想法 我知道不大可能再台灣實現啦
saburo wrote:
就是說阿~ 每個配備...(恕刪)
snorkelling up wrote:
這也是我的本意..安...(恕刪)
當初騎機車戴安全帽
也是一堆人嫌囉嗦
不是機車慢慢騎遵守交通規則就沒事了嗎?
戴安全帽亂騎還是可能被撞死
何必立法?
事實證明
機車事故死亡率大幅降低
以前神經外科醫師天天在開"打洞引流血塊"的手術
現在都轉去開椎間盤突出XD
安養院植物人也減少了
急診和手術房也輕鬆了一些
小小的安全帽
救了太多人
還減少國家醫療支出
汽車比機車堅固
(機車時速0公里原地摔倒就很可能腦出血死亡)
所以立法沒那麼急迫
但汽車重大事故可能造成數人死亡, 導致數個家庭和經濟破碎
現在政府已經很照顧車廠
基於成本, 銷售考量, 和民眾觀感
安全法規都慢慢來, 駕駛人繫安全帶=>副駕駛座安全帶=>一安=>雙安=>後座安全帶
否則早就該全部立法
既然政府對車商已經那麼照顧, 安全法規比國外慢好幾拍
我們實在不用再那邊說車商有成本考量...
大力的要求安全配備就對了!
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