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8.48 秒加速到一百公里時速 有什麼了不起?


Juiming6995 wrote:
8.48sec......(恕刪)


不知道,不過神車也可以掛個渦輪市售版來跑看看

偷妳心 wrote:
你發這篇文 又有什麼了不起?

01酸民在+一枚?



除了傳說中納智捷行銷寫手之外

又有新頭銜給我啊

我的確很愛吃酸




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suious wrote:
回答b大問題
底下這幾台至少要拿三台UXGEN S520T來換吧


挖 那我想很多熱血派的車友 會有興趣

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downmars wrote:
你確定是4輪朝下地停...(恕刪)


本日最中懇 我快笑死了
greata wrote:
上了年紀都是在找100KM/HR 煞車到0是3秒的車。


煞車不是花車改就有?

需要特別找新車嗎?

二活塞, 四活塞 之類的
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suious wrote:
您很無聊bingli...(恕刪)


這影片我沒記錯最後是gtr跑贏@@

binglien wrote:
煞車不是花車改就有?

需要特別找新車嗎?

二活塞, 四活塞 之類的


整個煞車加強了
但是輪胎抓不助還是滑

前後煞車力道配不好
狂點頭或亂甩尾都不好

所以新車就是以一個較均衡的結構設計出來的
不然每台車出廠就掛20吋的跑胎及大8活塞卡鉗
這樣就好啦

binglien wrote:
各廠神車不行嗎?

目前達到 一百公里 8.48 秒 的車

都賣多少錢啊?


國產2.0NA都達不到吧,
8.48秒算很快了。

現在是可能沒有,但明年就不太一樣了

日產不愧是老賞裕隆拐子得討厭角色,以前日產為主導方時從沒聽過幾次肯給好料的

結果明年居然肯放行1.6TB新踢踏,後年還有新青鳥1.8...
eclair_lave wrote:
現在是可能沒有,但明年就不太一樣了
日產不愧是老賞裕隆拐子得討厭角色,以前日產為主導方時從沒聽過幾次肯給好料的
結果明年居然肯放行1.6TB新踢踏,後年還有新青鳥1.8...

人必自重,而後人重之
自有品牌的重要性不言而喻
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