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Luxgen5 一出馬上引起熱烈討論跟幹樵

zzbody wrote:
有些幹樵的內容很像是...(恕刪)

之前嚴董說會像BMW,所以要比也是拿BMW來比,拿ALTIS來比就弱掉了。
就像當初SUV不跟RAV4/CRV比,而是拿RX350來比是一樣的道理...
好東西一定要跟大家分享;跟大家分享的不一定是好東西;請多多包涵。
現在LUXGEN5 現身,BMW業代們大概會

很怕很怕很怕很怕很怕.........

320i 0~100km/h被做掉了

真的會很怕喔
Luxgen5 開這種價格 給予這種配備

支持國貨的心都沒了

要說日本車貴 零件貴 匯率漲 原廠要求的權利金 進口稅金 等....

國產化 自己設計 少了許多的"原廠"權利金及稅金...

結果賣這種價格.....

那我只能說 準備等死!!!

如 ,那個儀表板...沒質感

另外 安全配備也可憐的要命

唉~

我只能建議朋友 買三菱 TOYOTA NISSAN 等別支持國貨了~~~~
免得跑服務廠跑的像廚房一樣熟悉
忠貞744.憲204特車退役.愛台灣啦!!

EZZK wrote:
引擎技術並非納智捷的...(恕刪)


感謝大大上一課
原來是誤解了

不過缸內直噴+渦輪增壓
似乎是新趨勢
華擎要加油了
也滿希望看到呀

wanga wrote:
感謝大大上一課原來是...(恕刪)


說上課不敢當 互相切磋教學相長啦.
缸內直噴原理大家都懂 但是要是到實用化又穩定 不會是那麼快的.
我想納廠是怕哪天缸內直噴做出來之後 價錢大家又不滿意 一樣罵聲四起
以定價來說,能訂出這種價格我想有原因:

1.台灣工資比德國高
2.鋼材成本比外國高
3.引擎自製,良率不高,成本高
4.台灣人有錢
5.那智傑本身就不是定位在國產車,是台灣人想太多!!

否則這種價格給那種配備,不知貴在哪???

zzbody wrote:
Luxgen 對於宣傳有點遜,規格表應該跟Altis對比一下,不然...(恕刪)


Altis躺著也中槍...
性能不錯,售價略高,外型還可以,但內裝 ...


Ford Focus


Hyundai i30


Hyundai Elantra


Mazda 3


神車就不比了,我只能說:Luxgen 你要加油啊 ~
eychung wrote:
性能不錯,售價略高,...(恕刪)


因為都整合到觸控螢幕上了,所以你看不到一堆按鈕~~~就降!
相較之下是清淡了點.....


補充一下~~~~儀表還是指針式的好
EZZK wrote:
以它2.0的引擎 170PS/26.5kgm的輸出來看 輸出受到刻意抑制...(恕刪)


從官網的圖片可以看的到馬力扭力圖
可以看到那個高原型扭力其實就是明顯的扭力壓抑
而最大馬力輸出點在5200rpm也是明顯的輸出壓抑,
現在的汽油引擎上到6500rpm都是輕鬆愉快的
若是不使用平原型扭力,馬力轉速上到6000rpm
2.0L要突破200hp應該不是問題
從之前的2.2L就有壓抑馬力輸出的情形,但是175匹數據不合外國的稅制
現在壓在150跟170匹,符合德國的稅制,撞擊測試也符合歐盟規範
或許下一步就是輸出到歐洲吧!!

雖然這台車不符合我的購車理念
但是......Luxgen加油!!輸出到歐洲吧!!
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