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斷層、斷層、人才斷層,台灣人口危機下,將來我們的車子可能沒人修。


hcpine76 wrote:
台灣現在有個問題好像...(恕刪)

環境在變,該適應環境的也是人,而環境的變化,也是人造成的,擔心是多餘的,因為身為企業就是帶領員工走過這大環境
不只是人口危機的因素

另一重要原因真的是企業主給的薪資越來越低才會沒有人願意做, 台灣老闆真的越來越短視
hcpine76 wrote:
台灣現在有個問題好像...(恕刪)

hcpine76大大的這個議題
確實讓人擔心
不過對小弟這市井小民似乎遠了點
似乎也無能為力

倒是GP5即將堆出
銷量應該是不小的
對納廠之後發展有決定性影響
延後這麼久推出
希望是有努力在為品質把關
是真的準備好了才要推出啊
不然明年下半年保養廠可要擠爆了

GP5的銷量正常應該會大於SUV+MPV不少
目前已經常聽到車主抱怨保養或維修花了不少等待時間
納廠應該會有增加據點的打算吧!?
版大說的其實有他的道理~人口 人才出現斷層~已經發生很多年了~不是現在才發生~只是問題到現在才被擴大~除了我們出生率低到地板之外~人才留不住~很多朋友都提到了~企業短視近利~導致不願轉型~不願意花錢培育人才~或是薪酬 福利 不夠好 發展前景不明朗等等都會讓人才留不住.........這是一個惡性循環的因果....現在要救還來得及~但不是我們市井小民煩惱的部分~需要官方跟企業徹底檢討~全盤調整~才有機會~如果再拖下去~版大說的狀況~未來就會發生.........
薪水那麼低, 所以大家都擠破頭去當公務員啊, 薪水高 又好混 福利好 閒閒到退休。

台灣的老闆只會壓榨 賺不到老外的錢就賺勞工的血汗錢




M型社會 = 公務員 and 一般勞工

太多人在念沒意義的書了,大學多的像便利商店,
成績再爛也有學校念,還不如早點出社會累積經驗和技術,
加上新聞媒體只注重熱門產業,大肆報導相關新聞,
感覺像是熱門產業好台灣就景氣好,壞就跟著壞,
年輕人自然就沒信心投入其他冷門的工作,
不過我認為生命會自己找到出路,
冷門相對的面對較少人競爭,
早點卡位學會技術,你的優勢就在未來,
所有慢慢消失的產業並不會不見,
只是要轉型,要轉型靠的就是接手的新世代,
大家加油吧!台灣人士有韌性的!
大陸 印尼 菲律賓 越南

還有很多人

標題是否要改一下?

"將來我們的車子可能沒台灣人修"
真正的人口斷層應該是勞動朋友與農夫吧~尤其是農夫,現在種田平均年齡55UP,以後不是沒人修車,而是沒有台灣米可以吃阿

品茗 wrote:
沒有台灣米可以吃阿...(恕刪)


小劍劍不就是年輕人種台灣米?
一斤70元...(是好幾年前的價格了,最近物價飛漲...可能不只70了)
很多人吃米不知道米價,一斤70元的米是貴還是便宜?
未來...還是有台灣米可吃,只是吃不到便宜的台灣米吧~
人口斷層是其次~~~
重點是台灣人看不起所謂的"技術"人員,只把人家當黑手看待.
(萬般皆下品,唯有讀書高)
對於"工資"也吝於付出!
例如客戶知道這個零件要價500元,你幫他維修更換他就只想付你500元!
客戶不知道為了換這500元的東西,你需要拆多少東西,費多少工來處理!
跟他收個800元工資就被罵說是黑心!黑店!
"技術"本身是毫無尊嚴,完全不被重視.

老闆自己也是視技師如糞土,所以才會有不友善的工作環境.
看看國外車廠那一塵不染的環境,再看看我們的工廠環境...唉~~~
受了職業傷害還要自己吞下,只因為高層主管怕職業傷害報上去到時公司會被政府單位盯上!
相較下國外一些公司還會提供產線員工輔助器材降低工作疲勞,避免職業傷害.

另外並不是每個人都適合讀書的!
本來該去技職體系的學生,現在都變成讀大學,出來還是腦袋空空無一技之長~~~

只能說問題太多了.
不少都是長久以來根深蒂固的傳統死觀念造成.
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