lin8810 wrote:我比較好奇的是, 一...(恕刪) 天阿~這...這也太酷了。LUXGEN應該也要朝這方向發展才行不過有HTC這個強大的合作夥伴絕對不難!這些功能都是輔助用的吧,跟行車安全應該扯不上關係,不會用就當普通車開就好啦XD只是怕儀表螢幕掛掉就好玩了....
這套系統在上月出差的時候已經親身體驗過,不過還在開發階段,還沒到現在展示的這麼炫。不可否認的,這套系統很炫,但接觸初期也非常複雜,對於一些保守的用戶來說,會是個很大的挑戰,不過這套系統另外一個優點就是自訂的空間很大,只要在交車的時候,請業代把最常用的幾個功能設好在第一頁,基本上就可以滿足大多開車的需要。另外一個優勢就是搭配儀表板的12吋全彩螢幕,幾乎所有在中間螢幕顯示的東西,都可以拉到儀表來顯示,所以在影片裡,也可以看到駕駛把設定好的導航給移到儀表上。除了觸控以外,方向盤上的控制按鍵也幾乎變成一個小型遙桿,可以上下左右控制各項資訊。當然還有app的加持,以後GM也會投入資源在這裡,藉由手機連上GM,然後下載一些駕駛需要的app。在上次試用完這套系統以後,我只覺得以後開車肯定不無聊。
酷歸酷, 但是我不會買只是使用方式的路徑不同(從直接按按鈕變成在螢幕上拖拖拉拉點點點), 但是有"比較方便"嗎 ??只是要聽個 FM, 到底要翻幾頁? 翻頁時還旋旋轉轉, 要浪費你幾個 0.1 秒 ?很多電腦上的設計是受限於輸入設備(滑鼠), 怎麼連車電也把這套缺點當優點學 ?真正酷就走全語音辨識, 就像 iPhone 4S 的 Siri 的方向
FORD的電子式儀表板維修要價驚人,印象裡友板有人不是就換過一套要價9萬?至於電子配備是多多益善還是夠用就好這點見仁見智很多人是看那個LOGO決定評價的世界大廠出的就叫先進配備,國產的就叫電子花車...